[发明专利]一种隧道用一氧化碳探测仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种气体检测仪器，特别是关于一种隧道用一氧化碳探测仪。

背景技术

隧道是一种特殊的管状构造物，洞内会存在大量的烟、粉尘以及汽车排放的尾气，这些气体若不及时合理的排出，将直接影响到隧道内空气质量及能见度，尤其是汽车排放的尾气中一氧化碳浓度达到一定比例后，将给驾驶员带来严重的健康危害。隧道内意外发生火灾时，会释放大量的一氧化碳气体，一般可以通过一氧化碳检测仪检测出一氧化碳的浓度，第一时间预报火情，以采取相应的应急措施，避免火灾的发生。可见检测一氧化碳浓度对火灾的预报和驾驶员的行车安全至关重要。

目前，检测隧道内一氧化碳浓度的仪器一般采用开放式的气室，其只能对自由扩散到该仪器内的一氧化碳气体进行检测，从而导致仪器检测速度慢，无法及时预报火灾灾情。特别是距离检测仪比较远的一氧化碳气体有些往往检测不到，从而影响了气体浓度值测量的准确性。另外，传统的一氧化碳检测仪包括发射和接收两部分，二者相隔数米，平行设置在隧道的一侧，不但占地面积较大，而且给检测仪的安装调试和维修带来不便。现有国内使用的隧道用一氧化碳检测仪一般是采用国外进口产品，价格比较昂贵。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种测量精度高，整体封闭式，可以在隧道内任意位置进行主动、多路采样测量的隧道用一氧化碳探测仪。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种隧道用一氧化碳探测仪，其特征在于包括：设置在一机箱内的多个采样气嘴和与其对应连接的多个电磁阀；各所述电磁阀并联连接在一光学检测单元的进气端，一抽气泵连接在所述光学检测单元的出气端；所述光学检测单元电连接有一信号处理单元；所述抽气泵和各所述电磁阀电连接有一控制单元；所述光学检测单元、信号处理单元和控制单元电连接有一电源；其中，所述光学检测单元包括一光源，依次设置在所述光源光路上的一切光器、一气体相关轮、一滤光片、一多次反射气室和一探测器；所述信号处理单元包括两电路，其中一所述电路包括串接的一前置放大器、一主放大器、一AGC控制单元、一峰值检波器、一采样保持器、一减法器及校正网络、一数据处理单元和一通讯单元；另一所述电路为一脉冲放大器和一逻辑电路连接后，并联在所述峰值检波器上；所述数据处理单元包括一单片机，该单片机内预置有一计算一氧化碳气体浓度的程序模块。

所述计算一氧化碳气体浓度的程序模块中预置有一氧化碳的红外线吸收系数K和所述多次反射气室内置的反射光程L和一计算一氧化碳浓度的公式：

C=InI0-InIKL.]]>

所述信号处理单元中的前置放大器和脉冲放大器分别连接有所述光学检测单元中的探测器。

所述电磁阀连接所述多次反射气室上的入口，所述抽气泵连接所述多次反射气室上的出口。

所述探测器位于所述多次反射气室内最后一抛物面反射镜的焦点处。

本发明具有以下优点：1、由于本发明可以将多条采样管道设置在隧道内的不同位置，并将内置抽气泵与多条采样管道相连接，因此不仅可以主动地采集到隧道内不同位置的气体，还可以对采集到的气体中一氧化碳气体浓度进行测量，然后综合分析，得到更为准确的一氧化碳气体浓度。2、由于本发明中一氧化碳探测仪的各组成部分均安装在同一封闭式的机箱内，机箱密封性可以达到IP65防护等级，因此采用本发明不仅可以在恶劣的环境下长期稳定地运行，而且便于安装调试和维修。3、本发明由于采用了多次反射气室，大大减小了气室的体积，从而有效地缩小了一氧化碳探测仪的体积。4、由于本发明中各组成部件大部分可以采用本领域的常用器件，因此可以降低成本。本发明具有高度的智能化和灵活性，体积小，测量精准性高，可以广泛应用在各种隧道对一氧化碳气体浓度的检测中。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明的光学检测单元的结构示意图

图3是本发明的信号处理单元的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细的描述。