[发明专利]一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法无效
| 申请号： | 200810239193.0 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101441133A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 范焱;赵小娜;赵磊 | 申请（专利权）人： | 北京锐意泰克汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所 | 代理人： | 罗文群 |
| 地址： | 100072北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 曲轴 传感器 信号 诊断 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法，其特征在于该方法包括以下步骤：
(1)连续采集汽车蓄电池的电压信号，取连续采集的电压信号的第一平均值，计算相邻两次第一平均值的差值；
(2)设定第一平均值差值的阈值，将上述第一平均值的差值与设定的第一平均值差值的阈值进行比较，若上述第一平均值的差值处于第一平均值差值的阈值范围内，则初步确定汽车发动机处于启动状态，若上述第一平均值的差值不在第一平均值差值的阈值范围内，则重复步骤(1)和(2)，直至初步确定汽车发动机处于启动状态；
(3)连续采集汽车蓄电池的电压信号，取连续采集的电压信号的第二平均值，计算相邻两次第二平均值的差值，连续采集设定时间段后，将最后相邻两次第二平均值的差值与设定的第二平均值差值的阈值比较，若上述第二平均值的差值处于第二平均值差值的阈值范围内，则确定汽车发动机处于启动状态，若上述第二平均值的差值不在第二平均值差值的阈值范围内，则重复步骤(1)、(2)和(3)，直至确定汽车发动机处于启动状态；
(4)汽车电控单元每1毫秒对曲轴传感器输出的电平信号进行确认，若电平信号为方波信号，则确认曲轴传感器工作正常，若电平信号在设定时间段内为持续高电平或持续低电平，则确认曲轴传感器工作失效，并点亮车辆故障灯。
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