[发明专利]移动通信中的频偏估计与补偿方法有效

专利信息
申请号: 200810241532.9 申请日: 2008-12-16
公开(公告)号: CN101753171A 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 李萍;江海;马毅华 申请(专利权)人: 中兴通讯股份有限公司
主分类号: H04B1/707 分类号: H04B1/707;H04B1/12
代理公司: 深圳市万商天勤知识产权事务所(普通合伙) 44279 代理人: 顾光一
地址: 518057 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 移动 通信 中的 估计 补偿 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及移动通信领域,尤其涉及高速移动的环境下产生 的移动通信中的频偏估计与补偿方法。

背景技术

码分多址具有容量大、抗多径衰落能力强和频带利用率高等 优点,已成为第三代移动通信无线传输技术的主流,尤其是TD-SCDMA(十分 同步码分多址)和WCDMA(宽带码分多址)系统倍受青睐,目前已经被广泛 应用。

随着我国自主创新研制能力的不断提高,高速公路的陆续修建,铁路不断 的提速,高速交通运输已经大范围开始应用,并大步向前发展。在列车上进行 移动通讯业务的终端用户也越来越多,这就要求网络覆盖能提供良好的通信服 务质量。

由于终端的移动,会在基站和终端之间产生多普勒频移,在移动通信系统 中,特别是高速场景下,这种频移尤其明显。多普勒频移将使接收机和发射机 之间产生频率误差,多普勒频移会影响上行接入成功率、切换成功率,还会对 系统的容量和覆盖产生影响。

多普勒频移的大小和相对运动速度大小有关,它们之间的关系是:

fd=-f0C×v×cosθ]]>

其中,θ为终端移动方向和信号传播方向之间的夹角;v是终端运动速度; C为电磁波传播速度;f0为载波频率。

终端移动速度一般在150km~250km范围内,在今后几年内,陆续会有不少 交通路段的速度达到300km/h~350km/h。在此速度范围内,多普勒频移超过 400Hz,基站和终端必须支持足够的频偏补偿技术才能满足业务质量要求。

对于接收机来说,估计和发射机之间的频率误差并完成频率误差校正是必 须具备的功能。如果终端接收到的信号的频率有fd的频移,终端锁定下行信号 频率后发送上行信号,发射机接收到的上行信号的频率将会有2*fd的频移。

终端和基站的相对运动方向不同,会产生正负不同的频偏,如图1所示是 终端移动过程中的频偏示意图,设f0是基站的发射频率,当终端向远离基站的方 向运动时,会产生负频偏-fd,终端接收到的频率是f0-fd,基站接收的频率是 f0-2□fd;当终端向靠近基站的方向运动时,会产生正频偏fd,终端接收到的频 率是f0+fd,基站接收的频率是f0+2□fd。当终端在两个基站之间运动,从一个基 站驶向另一个基站的时候,终端会出现频率跳变,从频率f0-fd跳到频率f0+fd, 终端将会有2*fd的频率跳变。2*fd无论对于基站接收机,还是终端接收机都将 是一个不小的挑战,过大的频率偏移量会造成通信质量下降,严重的时候会导 致服务中断,尤其是在高速移动环境下。

如果不能正确估计频偏并进行补偿,那么系统性能将大大降低,尤其是当 频偏较大时(对应终端运动速度较高时),因此寻找纠频偏性能好、实现稳定的 频偏估计与补偿方法对工程实现具有重要意义。

基于上述,本发明对于类似于上行基站接收2倍频偏和终端频偏跳变的问 题,提出了一种接收机有效地频偏估计与补偿的方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,公开一种移动 通信中的频偏估计和补偿方法,通过历史频偏平滑的方法对移动通信中获得的 数据进行频偏估计和校正,并用多分支的方法为历史平滑方法提供可靠的初始 频偏校正值,二者结合起来提高基站和终端的频偏估计与补偿能力,解决接收 机性能受频偏校正能力限制的问题。

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