[发明专利]高附着路面施工方法有效

专利信息
申请号: 200810242748.7 申请日: 2008-12-16
公开(公告)号: CN101451335A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 杨家林;熊选爱;张宏斌;蔡学为;段保华;郭世全;阳雪;王瑛;郭宏坤 申请(专利权)人: 中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司
主分类号: E01C7/32 分类号: E01C7/32
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 代理人: 何梅生
地址: 230023*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 附着 路面 施工 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种路面施工方法,更具体地说是高附着路面的施工方法。

背景技术

高附着路面是一些特殊场合中对路面的要求,比如,中国一拖集团有限公司技术中心为提高研发能力需要建造的具有高附着路面性能的试验用跑道,试验跑道主要是由两条长370m,宽7m的高附着路面组成,要求高附着路面的附着系数达到0.9以上。

附着系数是指机车驱动轮在15%打滑率(正负在0.15%范围内)的状态下,牵引拉力加上空车滚动阻力与驱动轮附着重力的比值。

迄今为止,尚未有过关于附着系数达到0.9以上的路面施工方法的公开报导。普通路面的附着系数一般为0.4~0.7之间,比如毛刷拉毛的普通混凝土路面,附着系数可达0.7左右,为增加路面附着系数曾使用水洗水泥浆的方法,经检测,路面附着系数已达到0.8,但是,水洗的方法存在着路面表面外露骨料深度不均匀,外观质量差等现象。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种路面附着系数可达到0.9以上的高附着路面施工方法。

本发明解决技术问题采用如下技术方案:

本发明高附着路面施工方法的特点是按如下步骤操作:

a、按常规方法完成路基、基层和普通路面混凝土的施工,在普通路面混凝土初凝前摊铺磨耗层水泥砂浆,摊铺后用刮尺对磨耗层水泥砂浆进行整平,面层整平后无泌水时进行面层收光;

b、完成收光后之,在磨耗层水泥砂浆初凝之前,向面层均匀喷洒毛面剂溶液,延缓表面水泥砂浆的凝结;

c、保持喷洒有毛面剂溶液的面层湿润,待面层终凝时进行面层磋磨,采用电动磨光机在面层均匀磋磨,使表面1~2mm厚度的水泥浆从面层分离;

d、完成磋磨后的面层用水冲洗干净,使面层无浮浆杂质,面层外露颗粒均匀;磋磨冲洗后立即进行路面缩缝的切缝处理,最后覆盖洒水养生。

本发明高附着路面施工方法的特点也在于:

所述磨耗层混合料每立方的原料配比为:

P042.5标号水泥500~700kg、

3~5mm粒径玄武岩500~1000kg、

1mm粒径石英砂50~100kg、

2mm粒径石英砂200~400kg、

1~3mm粒径棕刚玉50~300kg。

所述步骤a中的面层收光是在面层初凝之前进行两次收光。

所述步骤b中,喷洒毛面剂溶液时的面层状态为用手按下面层混凝土有弹性,且不沾手。

所述步骤b中毛面剂溶液的喷洒量为每千克粉剂毛面剂喷洒路面6~8m2;所述毛面剂溶液是以粉状毛面剂与水按重量份1∶4配比制得。

与已有技术相比,本发明有益效果体现在:

1、以本发明方法施工完成的路面,表面粗糙、外露颗粒凹凸均匀,附着系数大于0.9。

2、本发明方法中可以采用SK-H002型混凝土毛面剂,将其用于跑道混凝土路面的面层处理,在提高路面的附着系数上效果显著。

3、本发明方法具体可以在隧道内路面面层、低噪声路面、较大坡度的道路路面、机场跑道等进行实施。

以下通过具体实施方式,结合附图对本发明作进一步说明

具体实施方式

具体施工按如下步骤操作:

1、制备面层混合料:

选用抗磨耗并耐酸碱腐蚀的3~5mm粒径的玄武岩、1~2mm的石英砂、1~3mm棕刚玉,水泥标号不低于PO42.5;每立方米磨耗层混合料中用料配比为:

PO42.5标号水泥500~700kg、玄武岩500~1000kg、

1mm石英砂50~100kg、2mm石英砂200~400kg、

棕刚玉50~300kg。

2、磨耗层混合料摊铺、整平:

在施工完普通混凝土后,摊铺磨耗层混合料,摊铺后用刮尺整平,面层初凝之前完成两次收光。

3、面层喷洒毛面剂溶液:

选择使用中国水利水电第三工程局勘测设计研究院研制的SK-H002型混凝土毛面剂,毛面剂溶液是以粉状毛面剂与水按重量份1∶4配比制得,毛面剂溶液装入喷雾器,在初凝前均匀喷洒于面层,毛面剂溶液的喷洒量为每千克粉剂毛面剂喷洒路面6~8m2,面层喷洒后,整个路面被毛面剂溶液覆盖,呈黄色;喷洒毛面剂溶液时的面层状态为用手按下面层混凝土有弹性,且不沾手;喷洒毛面剂后采用塑料薄膜覆盖,保持喷洒有毛面剂的面层湿润。

4、面层磋磨、清除表面水泥浆:

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