[发明专利]轮胎压力监测控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆轮胎压力监控装置，尤其涉及一种监测车用轮胎胎压并自动控制胎压以改善轮式车辆地面通过性的的轮胎压力监测控制系统。

背景技术

现有的轮胎压力监测控制系统有两种。其一是TPMS系统(汽车轮胎压力监测系统TirePressure Monitoring System)，通过内置或外置胎压温度监测模块，实时地对轮胎气压以及内部温度进行自动监测，当轮胎胎压或温度发生异常，如漏气、压力不足时，通过高频无线信号将异常情况传送至驾驶室的主模块，及时报警提示驾驶者，以保障行车安全。该系统不能调整胎压，因此不能改善轮式车辆的地面通过性。其二是轮胎中央充放气系统CTI/DS(Central Tires Inflation/Deflation System)，该系统通过一套复杂的气动阀及旋转密封，可以在车辆行驶过程中，对车辆轮胎进行测压、充气/放气操作，实现了对轮胎压力的自动调节，提高了车辆在通过沙漠、泥泞或冰雪等复杂路面的能力。

CTI/DS系统对于调节轮胎压力方便而快捷，在西方发达国家获得应用。但也存在着以下几个缺点：

1)装置结构复杂；

2)材料要求高，制造加工难度大；

3)制造成本和使用成本较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构相对简单，能够通过监测胎压及自动放气来改善轮式车辆地面通过性的轮胎压力监测控制系统。

本发明所述轮胎压力监测控制系统，包括若干个安装在车辆轮胎气嘴上的胎压监控模块，以及放置在车内的监控主机。所述胎压监控模块，包括胎压监控模块电路板和一与轮胎内腔连通的充放气室；所述充放气室包括一由前盖和后盖封闭的壳体，该壳体腔内设置一微动电机，微动电机的输出轴端装设有螺杆，与该螺杆形成相对螺旋运动的丝套可带动设置在其前端的密封垫压紧或脱离放气嘴的内端面；放气嘴通过螺纹连接压紧第一O型圈至前盖，前盖通过螺纹连接压紧第二O型圈至壳体，后盖将充气嘴压紧固定在壳体后端面上；所述胎压监控模块电路板包括控制和传输组件，电机驱动组件，程序存储组件，以及轮胎压力和温度采集组件，控制传输组件按程序存储组件所存储的程序运行，接收监控主机的命令，并控制轮胎压力温度采集组件采集胎压及温度值，控制电机驱动组件产生微动电机的驱动信号。

本发明可在所述壳体上设置与充放气室互不连通的电池盒腔，电池盒盖与壳体的电池盒腔螺纹连接。旋下电池盖即可方便地更换电池。因电池盒与密闭气室不连通，故更换电池对轮胎工作状态无影响。

本发明所述充气嘴采用轮胎气门芯标准件，用于自动放气后的人工充气。

本发明所述控制传输组件包括控制传输电路和固定安装在壳体上的天线。因天线位于胎压监控模块的表面，其传输接收的效率较高。

本发明还可在胎压监控模块表面套装橡胶护套，以对胎压监测模块起防护作用。

本发明所述监控主机包括控制和存储组件，无线收发组件，按键和显示组件，以及电源组件。监控主机主要功能有：显示轮胎压力和温度值，胎压超限报警，用户输入控制，参数设置以及控制指令传输。

当处于胎压监视状态时，充放气室内的丝套连同密封垫压紧在放气嘴内端面上，此时壳体、后盖、充气嘴、丝套、密封垫、放气嘴、前盖形成密闭的气室，并通过连接管、轮胎气门嘴与轮胎内腔相连通，使轮胎压力温度与充放气室相一致。设置在胎压监控模块电路板上的压力温度传感器传感轮胎的温度压力，经设置在胎压监控模块电路板上的微处理器处理后，温度压力高频电信号经天线传送至监控主机。监控主机通过天线发送放气指令至胎压监控模块电路板后，产生微动电机驱动信号，微动电机转动带动螺杆，使螺杆与丝套之间产生相对螺旋运动。丝套受壳体约束，只能沿壳体内腔平面做直线移动，从而使密封垫与放气嘴的内端面之间形成气隙，轮胎压力气体经放气嘴排放至大气。此时压力温度传感器实时采集当前的轮胎压力和温度值，并通过高频无线信号传输，监控主机根据存储在存储芯片内的各种设置参数，实时发送停止放气指令，微电机驱动螺杆，使丝套、密封垫压紧放气嘴的内端面，使充放气室重新密闭。