[发明专利]易成型高抗冲再生PET/GF汽车内饰件专用料

说明书

技术领域

本发明涉及一种易成型高抗冲再生PET/GF汽车内饰件专用料。

背景技术

PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)材料结晶速率低，成型过程工艺控制复杂，周期长，结晶度受温度影响大，加工范围窄，以上的缺点，极大地限制了其作为工程塑料来使用。并且由于PET分子结构决定，在吸水遇热的情况下很容易发生降解，导致其热、力学等性能大大下降，这一点尤其表现在再生PET材料上，由于再生的PET经多次加工，各方面性能较全新PET材料均下降很多，特别是冲击韧性仅有全新材料的20～30％。

目前国内外关于易成型高抗冲再生PET/GF(玻璃纤维)复合材料的研究不多，用于汽车内饰件的产品更少。将PET材料工程塑料化主要是解决其成型加工性能与提高冲击韧性两方面。

在提高材料的成形性能方面主要是添加扩链剂与成核剂。成核剂以纳米粒子为多，但是该种成核剂的添加量较多，对材料的力学性能有一定的影响，且价格较高。比较高效的扩链剂以季戊四醇为主，该种扩链剂用量不易控制，稍微过量容易造成PET大量交联，难以挤出，并且损伤螺杆。在增韧方面通常是添加弹性体的接枝物，该方法可以显著提高PET的冲击韧性。

综合看来，至今国内仍然没有易成型高抗冲再生PET/GF汽车内饰件专用料的成熟产品，现有的技术方法工艺条件复杂，改性效果尤其是成形加工性能提高不明显。

发明内容

本发明要解决的就是目前的再生PET/GF复合材料成型加工周期长，结晶不均匀，力学性能低及现有的高抗冲再生PET/GF复合材料制备存在的工艺复杂、效率低的问题，提供一种易成型高抗冲再生PET/GF汽车内饰件专用料。

本发明所述易成型高抗冲再生PET/GF汽车内饰件专用料包括下列组分：

(1)再生PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)     55～80质量份；

(2)GF(玻璃纤维)                     15～35质量份；

(3)增韧剂                           5～10质量份；

(4)抗氧剂                           1.0～3.0质量份；

(5)成核剂                           0.2～0.7质量份；

(6)扩链剂                           0.75质量份。

上述的再生PET是PET制品如可乐瓶的粉碎料。

上述的GF为无碱玻纤。

上述的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂JC-1225二者以任意比例的混合物。

上述的成核剂为有机层状硅酸盐。

上述的扩链剂为2，2’二羟甲基丙酸(DMPA)、丙三醇(甘油)、聚甘油丙烯酸酯中的任意一种；

上述的增韧剂为SEBS-GMA(氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物与甲基丙烯酸缩水甘油酯的接枝共聚物)、POE-GMA(乙烯辛烯共聚物与甲基丙烯酸缩水甘油酯的接枝共聚物)、EPDM-GMA(三元乙丙橡胶与甲基丙烯酸缩水甘油酯的接枝共聚物)、E-MA-GMA(乙烯-丙烯酸乙酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯三嵌段共聚物)、羟基硅油、聚醚硅油中的任意一种或一种以上任意比例的混合物。

本发明的制备方法包括如下步骤：

1)将再生PET进行干燥处理，使其含水量低于1％；

2)将干燥的再生PET与扩链剂、抗氧剂、成核剂在800～1200转/分的转速下搅拌混合3～5分钟，得预混料I；

3)将预混料I经双螺杆挤出机在真空条件下挤出造粒，并将所得粒料在90℃下真空干燥5～6h；

4)将干燥的粒料与增韧剂在300～500转/分的转速下搅拌混合2～3分钟；

5)在800～1200转/分的转速下继续搅拌混合5～8分钟，得到预混料II；

6)将预混料II经双螺杆挤出机在真空条件下挤出造粒，同时在玻纤喂料口添加连续的长玻璃纤维。

上述步骤1)是在90℃下真空干燥5～6h。

本发明得到的PET/GF复合材料结晶成型快，具有较高的耐冲击性能，强度大，成本低，可以用于汽车内饰部件的生产。

经检测，采用本发明所述之配方及工艺制得的易成型高抗冲再生PET/GF汽车内饰件专用料可以在模具温度80℃时，保压冷却时间为12s的条件下快速成型，并且在此条件下所得制品的性能如下：

灰分                    15～35％

Izod缺口冲击强度        100～250J/m