[发明专利]带有前后雾灯开关的汽车组合开关

说明书

技术领域：

本发明涉及一种汽车配件，具体是一种带有前后雾灯开关的汽车组合开关。

背景技术：

随着当前我国汽车行业的快速发展，与其配套的一系列相关产业也获得了极大的上升空间，现有的产品和技术有时候已不能满足厂家的需要，对其进行改进势在必行。

国家相关部门颁布的GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定中，有以下规定：

4.3.14.7.1只有在远光灯、近光灯或前雾灯打开时后雾灯才能打开；

4.3.14.7.2后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭；

4.3.14.7.3应满足以下两个要求之一；

4.3.14.7.3.1后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止。之后，一直处于关闭状态，直至再次打开。

4.3.14.7.3.2除了必须配备的指示器外，应至少配备一种音响报警装置，无论远光灯、近光灯或前雾灯开着与否，当点火开关关闭、或点火钥匙取出、驾驶员门未关的同时，后雾灯开着时，给出报警信号。

由上可见，后雾灯与大灯之间存在如下逻辑关系：只有在大灯打开时，才能打开后雾灯；若大灯关闭，后雾灯也必须同时关闭，且后雾灯不能在大灯关闭的情况下打开。

通常，汽车上的前后雾灯开关是设计在汽车仪表板上，并设计成独立的按键式开关，再用汽车电路技术来实现GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定上规定的法规要求。这样要操作的时候，大灯和雾灯需要驾驶员分别手动操作，相对来说较为麻烦。

发明内容：

本发明的目的是克服上述缺陷，通过机械式结构设计，提供一种具有集成式带有前后雾灯开关的、实现灯光逻辑关系的汽车组合开关。

本发明采用的技术方案：

带有前后雾灯开关的汽车组合开关结构，包括底座总成、手柄总成：具有一手柄，手柄中心有一轴，轴一端插入手柄中，另一端固定连接到转动块；转动块和手柄之间轴上套装有旋转动圈和固定圈，固定圈与手柄固定连接，旋转动圈与手柄间通过凸起和凹槽转动连接，限制了旋转动圈只能在几个档位转动；转动块上有滑块和固定桩，滑块通过弹簧与转动块下端连接，所述的滑块上端有推拨块位于固定圈上的开孔内，所述的手柄前端有弹簧槽，弹簧槽内安装有弹簧，弹簧前端连接有活动顶柱，滑块与活动顶柱在同一直线上，滑块和活动顶柱分别位于固定圈和旋转动圈内壁的条形槽内前后滑动；转动块上的固定桩插入到固定圈与旋转动圈内的条形槽内。

本发明的优点：

本发明通过创新的机械式结构设计，提供一种具有集成式带有前后雾灯开关的、实现灯光逻辑关系的汽车组合开关。本发明性能可靠、使用寿命长、使用更加方便、更加人性化。

附图说明：

图1是本发明新型汽车组合开关外形的主视图；

图2是本发明新型汽车组合开关外形的俯视图；

图3是本发明新型汽车组合开关的结构图；

图4是本发明中手柄总成的结构爆炸图；

具体实施方式：

参照图1-3，本发明汽车组合开关的实施例，包括底座总成1、手柄总成2，两者通过螺钉连接一起。

参照图4，手柄总成2上的转动块3(灯光总开关控制件)、滑块4、弹簧5、固定圈6、旋转动圈7(前后雾灯开关控制件)、活动顶柱8、弹簧9、手柄10等零件通过卡扣、铆接工艺组成一体。

参照图4，当顺时钟操作转动块3时到大灯位置时，将滑块4往下推，一直传到顶柱8，顶柱8被滑块顶在旋转动圈7内，这样固定圈6就没法固定住顶柱8，旋转动圈7就能自由转动，也就是当灯光开关打开后，后雾灯开关才能打开；当转动块3处在大灯位置，逆时钟操作转动块3时到OFF位置时，转动块3因固定柱同旋转动圈7限住，能够自动的将旋转动圈7从后雾灯位置转到前雾灯位置，同时在弹簧9作用力下，顶柱8将滑块顶回，顶柱8被固定圈6限住，这样旋转动圈7就不能从前雾灯位置转到后雾灯位置。