[发明专利]改进型冷弯机齿轮减速箱传动机构无效
申请号: | 200810244624.2 | 申请日: | 2008-11-20 |
公开(公告)号: | CN101761607A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 肖荣 | 申请(专利权)人: | 肖荣 |
主分类号: | F16H1/00 | 分类号: | F16H1/00;F16H57/02 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 刘瑞平 |
地址: | 214111 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进型 冷弯机 齿轮 减速 传动 机构 | ||
(一)技术领域
本发明涉及冷弯机齿轮减速箱传动机构领域,具体为一种改进型冷弯机齿轮减速箱传动机构。
(二)背景技术
现有冷弯机齿轮减速箱传动机构,其齿轮减速箱结构复杂、体积大,对于小型冷弯机而言,其制造成本高。
(三)发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种改进型冷弯机齿轮减速箱传动机构,其结构简单、体积小、制造成本低,适用于小型冷弯机。
改进型冷弯机齿轮减速箱传动机构,其技术方案是这样的:其包括电机、联轴器、齿轮减速箱,所述电机输出轴通过联轴器连接所述齿轮减速箱的输入轴,所述齿轮减速箱固定安装于机体上,所述齿轮箱的输出端通过联轴器连接所述压辊轴,其特征在于:所述齿轮减速箱内部均为直齿轮,所述齿轮减速箱内部直齿轮啮合连接。
其进一步特征在于:所述齿轮减速箱包括齿轮减速箱体、各级直齿轮、盖板、各级齿轮轴,各级直齿轮套装于各级齿轮轴上,所述各级齿轮轴通过轴承安装于齿轮减速箱体内部,各级直齿轮依次啮合连接,所述盖板紧固连接于所述齿轮减速箱体两端面。
本发明的上述结构中,所述齿轮减速箱内部均为直齿轮,所述齿轮减速箱内部直齿轮啮合连接,故其齿轮减速箱结构简单、体积小,其制造成本低,适用于小型冷弯机。
(四)附图说明
图1为本发明主视图的示意图。
(五)具体实施方式
见图1,其包括电机1、联轴器2、齿轮减速箱3,电机1输出轴通过联轴器2连接齿轮减速箱3的输入轴,齿轮减速箱3固定安装于机体4上,齿轮减速箱3的输出端通过联轴器5连接下压辊轴6,齿轮减速箱3内部均为直齿轮,齿轮减速箱内部直齿轮啮合连接。齿轮减速箱3包括齿轮减速箱体7、各级直齿轮8、盖板9、各级齿轮轴10,各级直齿轮8套装于各级齿轮轴10上,各级齿轮轴10通过轴承11安装于齿轮减速箱体7内部,各级直齿轮8依次啮合连接,盖板9紧固连接于齿轮减速箱体7两端面。
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