[发明专利]一种汽车冷却模块无效
| 申请号： | 200810246064.4 | 申请日： | 2008-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN101456351A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 杨兴龙;许俊波;杜文建 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周 光 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷却 模块 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车冷却模块，其特征在于，包括散热器、冷凝器、中冷器，所述散热器、冷凝器、中冷器集成为一个整体，形成所述汽车冷却模块。
2、如权利要求1所述的汽车冷却模块，其特征在于，所述散热器、冷凝器、中冷器按照从前到后“冷凝器-中冷器-散热器”的次序排列装配在一起。
3、如权利要求1或2所述的汽车冷却模块，其特征在于，冷凝器与中冷器上设有固定支架，之间用卡扣卡紧紧固。
4、如权利要求1或2所述的汽车冷却模块，其特征在于，中冷器与散热器上设有固定支架，之间用卡扣卡紧紧固。
5、如权利要求1或2所述的汽车冷却模块，其特征在于，该汽车冷却模块通过散热器上的固定支架柔性固定于车身上。
6、如权利要求5所述的汽车冷却模块，其特征在于，该汽车冷却模块通过散热器上的固定支架以及软垫固定于车身上。
7、如权利要求1或2所述的汽车冷却模块，其特征在于，所述中冷器为封条式中冷器。
8、如权利要求7所述的汽车冷却模块，其特征在于，所述中冷器中间有芯体，较常规中冷器厚度薄，面积大。
9、如权利要求1或2所述的汽车冷却模块，其特征在于，冷凝器和中冷器之间的连接以及中冷器和散热器之间的连接，布置在同一位置，并采用相同的结构形式。
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