[发明专利]无钥匙安全起动的系统、控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种无钥匙安全起动的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括车身 控制模块和发动机控制模块；

所述车身控制模块，检测并判断起动条件信号是否符合起动机的安全 起动要求；在所述起动条件信号符合安全起动要求时向所述发动机控制模 块发送起动确认请求；根据所述发动机控制模块发出的允许起动信号启动 起动机运行和发出的切断信号停止起动机运行；

所述发动机控制模块，根据所述起动确认请求向所述车身控制模块发 出所述允许起动信号；在起动机运行中监控发动机的转速；以及根据发动 机转速向所述车身控制模块发出所述切断信号，具体为，所述发动机控制模 块在监控发动机转速在预定的安全时间范围内达到发动机起动要求时，向车身 控制模块发出切断信号，所述发动机控制模块在监控发动机转速未在预定的安 全时间范围内达到发动机起动要求时，向车身控制模块发出切断信号；

所述车身控制模块在判断起动条件时，预定时间内接收不到发动机控制模 块发送的起动确认反馈，或者在起动机的运行的预定时间内接收不到发动机控 制模块的切断信号，车身控制模块记录故障码并检测整车状态，发出故障提示 信息给驾驶员，并转入故障起动模式。

2.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述起动条件信号包括按 钮起动信号、智能钥匙身份验证信号和离合信号。

3.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述起动条件信号包括按 钮起动信号、智能钥匙身份验证信号、制动信号和空档信号。

4.如权利要求2或3所述的控制系统，其特征在于，还包括无钥匙控制模 块，所述无钥匙控制模块根据所述按钮起动信号驱动无钥匙天线发送身份 验证信息，并进行智能钥匙的身份匹配验证，以发送所述智能钥匙的身份 验证信号。

5.如权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述车身控制模块、所述 发动机控制模块和所述无钥匙控制模块之间通过CAN网络进行信号通讯。

6.如权利要求5所述的控制系统，其特征在于，所述车身控制模块还包括 信号采集端口，以通过所述信号采集端口直接采集发动机的转速信号。

7.如权利要求6所述的控制系统，其特征在于，所述车身控制模块在所述 发动机控制模块发生CAN网络故障时进入故障起动模式，并根据所述起动 条件信号和所述转速信号决定起动机的启动和停止。

8.一种无钥匙安全起动的系统，其特征在于，包括车身控制模块、发动机 控制模块、智能钥匙、与智能钥匙对应的起动按钮和无钥匙控制模块、无 钥匙天线；

所述起动按钮向所述车身控制模块发出起动信号，所述车身控制模块 根据所述起动信号向所述无钥匙控制模块发出身份验证请求，以进行所述 智能钥匙的身份验证；

所述无钥匙控制模块根据所述身份验证请求驱动所述无钥匙天线发送 身份验证信息，所述无钥匙控制模块进行所述智能钥匙的身份匹配验证， 并向所述车身控制模块发送所述智能钥匙的身份验证信号；

所述车身控制模块根据所述身份验证信号和离合信号或者根据所述身 份验证信号、制动信号和空档信号判断是否符合起动机的安全起动要求； 在所述信号符合安全起动要求时向所述发动机控制模块发送起动确认请 求，并根据所述发动机控制模块发出的允许起动信号启动起动机运行；和 根据所述发动机控制模块发出的切断信号停止起动机运行；

所述发动机控制模块，根据所述起动请求向所述车身控制模块发出允 许起动信号；在起动机运行中监控发动机的转速；和根据发动机转速向所 述车身控制模块发出切断信号，具体为，所述发动机控制模块在监控发动机 转速在预定的安全时间范围内达到发动机起动要求时，向车身控制模块发出切 断信号，所述发动机控制模块在监控发动机转速未在预定的安全时间范围内达 到发动机起动要求时，向车身控制模块发出切断信号；

所述车身控制模块在判断起动条件时，预定时间内接收不到发动机控制模 块发送的起动确认反馈，或者在起动机的运行的预定时间内接收不到发动机控 制模块的切断信号，车身控制模块记录故障码并检测整车状态，发出故障提示 信息给驾驶员，并转入故障起动模式。