[发明专利]一种可调位置的轨道梁支座

说明书

技术领域

本发明涉及一种可调位置的轨道梁支座，适用于轻轨应急抢修系统，用来替换传统的轨道梁支座。

背景技术

中国重庆市从日本首次引进跨座式单轨交通系统，目前，该系统已经在重庆轻轨2号线一、二期工程中投入使用。该跨座式单轨交通系统中的轨道梁，在未来运行中随时都有可能遭遇撞坏、挂坏或炸坏等情况，导致单轨交通中断运营，其造成的社会影响将非常巨大。这就要求必须具备相应的应急抢修系统，努力控制事态的发展，将其影响降低到最低程度，在最短的时间内对遭受损坏的轨道梁进行修补或替换，以确保轨道交通系统的快速恢复畅通。因此需要设计出能够适应各种线形、长度的应急轨道梁以及相应的轨道梁支座。

应急轨道梁为节段式预制拼装钢板箱梁，根据所需抢修的原轨道梁的不同，拼装出不同的线形和长度的应急轨道梁。因此，轨道梁支座要求沿梁长方向要有一定的滑动可调位移量，即轨道梁支座与轨道梁之间要产生一定的滑动位移。当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后，再与轨道梁固定。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供适应各种线形、长度的应急轨道梁的轨道梁支座，即一种可调位置的轨道梁支座。轨道梁在架设施工时，轨道梁支座可在轨道梁上自由滑动，当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后，再将其与轨道梁固定。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可调位置的轨道梁支座，包括：支座上摆、支座下摆、连接轴；支座上摆和支座下摆通过连接轴连接；支座上摆分为滑槽上板和滑槽下板，滑槽上板和滑槽下板通过两者之间的滑槽相对滑动；螺栓连接在滑槽上板的螺纹孔中，当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后，拧紧螺栓将滑槽上板和滑槽下板固定。

附图说明

图1是活动支座主视图

图2是活动支座侧视图

图3是活动支座上摆主视图

图4是活动支座上摆侧视图

图5是活动支座下摆主视图

图6是活动支座下摆侧视图

图中：滑槽上板1，固定螺栓2，滑槽下板3，连接轴4，支座下摆5，支座锚杆6。

具体实施方式

以附图为实施例对本发明做进一步说明：

一种可调位置的轨道梁支座，见图1～4，该支座包括：支座上摆、支座下摆、连接轴，支座上摆和支座下摆通过连接轴4连接。

支座上摆分为滑槽上板1和滑槽下板3，滑槽上板1和滑槽下板3通过两者之间的滑槽相对滑动；螺栓2在滑槽上板1的螺纹孔中，当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后，拧紧螺栓2将滑槽上板1和滑槽下板3固定。

支座下摆5，见图5和图6，支座下摆5的结构与现有工程中使用相同。

使用时：

在应急梁架设就位前，滑槽上板1先与应急梁底板固定，滑槽下板3与支座下摆5通过连接轴4连接，滑槽下板3带动支座在梁底滑动。支座锚杆6与埋于盖梁中的锚箱位置对中并固定后，再将滑槽上板1、滑槽下板3通过滑槽板两侧的螺栓2固定在一起。