[发明专利]一种航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法有效
申请号: | 200810246905.1 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN101768715A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 方波;王璐;肇阳;李汉运;魏明霞;杨树林 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | C23C4/16 | 分类号: | C23C4/16;C23C4/04;F02K9/32;F02K9/60;F02K9/70 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 樊南星 |
地址: | 110043辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 火焰 氧化 涂层 制备 方法 | ||
1.一种航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法,其特征在于:所述航空发动机火焰筒抗氧化涂层使用Al2O3·NiAlW柔性线材和NiAlW柔性线材作为原料进行火焰喷涂;所述NiAlW柔性线材作为底层材料使用,所述Al2O3·NiAlW柔性线材作为面层材料;其中:
所述Al2O3·NiAlW柔性线材的成份和质量百分比含量满足以下要求:Ni:29~34%,Al:9~14%,Cr:0.9~2.5%,W≤1.0%,Mo:0.1~0.6%,Ti:0.1~0.5%,Co:0.1~0.6%,红宝石:38~54%,成型剂:余量;
所述NiAlW柔性线材的成分和含量满足下述要求:Ni:61.0~67.0%,Al:18.0~22.5%,Cr:2.0~4.0%,W≤2.0%,Mo:0.2~1.2%,Ti:0.2~1.0%,Co:0.2~1.2%,成型剂:余量;
涂层制备的喷涂工艺参数如下:送丝控制电压:9~12V,转盘控制电压220V~245V;喷涂距离:80~100mm,氧气压力:0.4~0.6MPa,乙炔压力:0.05~0.1MPa,雾化空气压力:0.2~0.3MPa,弯曲空气压力:0.45~0.7MPa;
所使用的Al2O3·NiAlW柔性线材和NiAlW柔性线材的沉积速率还分别满足以下要求:Al2O3·NiAlW柔性线材沉积速率4.1~4.5g/min,NiAlW柔性线材的沉积速率4.3~4.7g/min;
送丝量满足如下要求:Al2O3·NiAlW柔性线材5.4~6.7g/min,NiAlW柔性线材6.5~7.5g/min。
2.按照权利要求1所述航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法,其特征在于:
所述Al2O3·NiAlW柔性线材的成份和质量百分比含量满足以下要求:Ni:30~31%,Al:12.5~13%,Cr:1.4~1.9%,W:0.15~0.5%,Mo:0.2~0.45%,Ti:0.12~0.45%,Co:0.2~0.4%,红宝石:42~48%,成型剂:余量;
所述NiAlW柔性线材的成分和含量满足下述要求:Ni:62.0~64.0%,Al:19.50~21.5%,Cr:2.2~2.8%,W 0.5~1.2%,Mo:0.45~0.95%,Ti:0.25~0.6%,Co:0.4~0.9%,成型剂:余量;
所述成型剂为硅橡胶。
3.按照权利要求1或2所述航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法,其特征在于:所述航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法中,
所述NiAlW柔性线材作为底层材料使用,涂层的厚度为0.05mm~0.1mm;所述Al2O3·NiAlW柔性线材作为面层材料,涂层的厚度为0.1mm~0.2mm。
4.按照权利要求3所述航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法,其特征在于:所使用的Al2O3·NiAlW柔性线材和NiAlW柔性线材的规格要求直径为4.0mm~4.3mm;两种线材的沉积效率要求分别为:Al2O3·NiAlW柔性线材65~80%,NiAlW柔性线材40~60%。
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