[发明专利]汽车及其空调系统和汽车空调系统控制方法与控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调系统，特别涉及一种汽车空调系统、汽车空调系统控制方法、空调系统控制装置及装有汽车空调系统的汽车。

背景技术

一般情况下，汽车内都会安装空调系统来调节汽车内部空气，以为乘客提供舒适环境。汽车内安装的空调系统有两种工作模式：外循环模式和内循环模式，车主根据自己的需要可以手动选择空调系统的不同工作模式。外循环模式是从汽车外界吸入空气进行内部环境的调节，以保持车内空气的清新。通常，外界空气的吸入口都设置在汽车的最前端，以利用汽车的前进速度让外部空气更顺畅的流入进气通道；内循环模式为关闭可引入外界空气的通道，只是将汽车内部空气进行循环使用，例如，在外界空气温度很高的情况下，空调系统开启制冷功能，吸入过多的外界热空气会让车内温度很难降低。通常在内外温差不大的状况下，车主选择汽车空调系统在外循环模式下工作。

然而，随着社会经济的发展、生活节奏的加快及收入的增加，越来越多的人购买了私人汽车。城市交通变得越来越拥挤，经常会出现车辆短间距排队行驶或等候红绿灯的情况。这样，处于外循环模式的汽车会将其前面的汽车排放的尾气吸入车内，尽管汽车的空调系统会对吸入的尾气进行过滤处理，在车内还是会有尾气的味道。

虽然车主可以通过手动切换方式将汽车的空调系统从外循环模式切换至内循环模式工作以避免汽车吸入前方汽车的尾气，但是在汽车短间距排队行驶或等候红绿灯的情况频繁发生时，车主需要频繁的手动切换汽车空调系统的工作模式。

发明内容

鉴于此，有必要提供有必要提供一种可避免吸入汽车尾气的汽车空调系统。

还有必要提供一种可避免吸入汽车尾气的汽车空调系统控制方法。

还有必要提供一种可避免吸入汽车尾气的汽车空调系统控制装置。

还有必要提供一种可避免吸入汽车尾气的汽车。

一种汽车空调系统，包括选择模块及空气调节装置。所述空气调节装置用于采用内循环模式或外循环模式调节车内空气。所述汽车空调系统还包括控制模块。所述控制模块用于在探测到所述汽车前方有其他汽车时，控制所述选择模块切换所述空气调节装置至内循环模式工作。

一种汽车空调系统控制装置，所述汽车空调系统控制装置用于控制汽车空调系统执行内循环和外循环两种工作模式。所述汽车空调系统控制装置在探测到所述汽车前方有其他汽车时，控制所述汽车空调系统切换至内循环模式工作。

一种用于控制汽车空调系统执行不同工作模式的汽车空调系统控制方法，所述汽车空调系统包括内循环和外循环两种工作模式，所述控制方法包括如下步骤：

探测所述汽车前方是否有其他汽车；

在探测到所述汽车前方有其他汽车时切换所述汽车空调系统至内循环模式工作。

一种汽车，所述汽车包括：汽车空调系统及探测设备。所述探测设备用于探测所述汽车前方是否有其他汽车。在所述探测设备探测到所述汽车前方有其他汽车时，所述汽车空调系统切换至内循环模式工作。

采用上述汽车空调系统、汽车空调系统控制方法、汽车汽车空调系统控制装置，在出现车辆短间距排队行驶或等候红绿灯的情况时，汽车可以在探测设备探测出前方有其他汽车时，自动的将汽车空调系统切换至内循环模式工作，车主无需手动切换汽车空调系统的工作模式，就可避免汽车吸入前方汽车的尾气。

附图说明

图1为一较佳实施方式的汽车使用状态示意图。

图2为图1中汽车空调系统的功能模块图。

图3为图1中汽车空调系统的另一功能模块图。

图4为一较佳实施方式的汽车空调系统控制方法流程图。

图5为另一较佳实施方式的汽车空调系统控制方法流程图。

具体实施方式

一般情况，汽车前方的障碍物通常为其他汽车或停车场所的建筑物，且汽车停在停车场所时汽车空调系统通常为停止状态。汽车行驶过程中，在开启汽车空调系统时，若汽车空调系统工作在外循环模式下，且车辆间的距离较近时后面的汽车会吸入前面汽车排出的尾气，而污染车内空气。本发明通过以下方案解决上述问题：