[发明专利]车灯

说明书

技术领域

本发明涉及照明技术领域，尤其涉及一种车灯。

背景技术

目前，发光二极管(Light Emitting Diode，LED)因具长使用寿命、广色域等特性而逐 渐取代冷阴极荧光灯(Cold Cathode Fluorescent Lamp，CCFL)广泛用作各种照明装置中的 光源，具体可参阅Michael S.Shur等人在2005年10月发表于Proceedings of the IEEE， Vol.93，No.10中的文献“Solid-State Lighting：Toward Superior Illumination”。

车灯是现代生活中重要的一种照明装置，其安装于车辆的各个部位，为车辆的行驶提供 便利。车灯一般包括夜行照明灯、转向灯、雾灯、刹车灯、示廓灯等。其中，夜行照明灯俗 称“大灯”，用于在夜间行车时照亮路面。转向灯用于在车辆转向时开启，断续闪亮，以提 示前后左右的车辆和行人注意。雾灯用于帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使 对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。刹车灯用于告知后车，前车要减速或停车。示 廓灯时用来表示汽车轮廓、提醒其他车辆注意的示意灯，安装在汽车的顶部的边缘，既能表 示汽车的高度，又能表示汽车的宽度。一般的，汽车车灯均需要具有较大的照明度，例如夜 行照明灯、雾灯、刹车灯等。然而，现有技术中，由于发光二极管的功率较小、光强较弱， 因而采用发光二极管作为光源的车灯通常不能具有较好的照明效果，从而将严重影响车辆的 行驶安全以及驾驶员的生命安全。

因此，有必要提供一种具有较好照明效果的车灯。

发明内容

以下将以实施例说明一种车灯。

一种车灯，包括多个光源、多个反射体以及一个用于设置多个反射体的基座，所述多个 反射体中的一个设置于基座中部，其余的反射体环绕所述位于基座中部的反射体排列，每一 反射体均具有一个反射面，所述反射面为抛物面，所述多个光源分别设置于多个反射面的光 轴上。

本技术方案的车灯中，多个反射体环绕排列，且每一反射体均具有一个完整的抛物面形 的反射面，从而，多个反射体不但可以将多个光源发射的光束反射成近似为平行的光束，还 使得多个光束的排列可以形成具有较好光强分布的光场，使得车灯可以具有较好的照明效果 ，有助于保证车辆的行驶安全和驾驶员的生命安全。

附图说明

图1为本技术方案第一实施例提供的车灯的正视图。

图2为本技术方案第一实施例提供的车灯沿图1中的II-II方向的剖面示意图。

图3为本技术方案第一实施例提供的车灯的光源的结构示意图。

图4为本技术方案第二实施例提供的车灯的正视图。

图5为本技术方案第二实施例提供的车灯沿图4中的V-V方向的剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及多个实施例，对本技术方案提供的车灯作进一步的详细说明。

请一并参阅图1及图2，本技术方案第一实施例提供的车灯10包括一个基座11、多个反射 体12、多个光源13以及一个保护罩14。

所述基座11用于设置多个反射体12。本实施例中，基座11为圆柱体，具有第一表面111 、与第一表面111相对的第二表面112以及连接第一表面111和第二表面112的第三表面113。 所述第一表面111优选为设置有高反射材料、可以较好反射光束的表面，第一表面111可以为 平面、抛物面或者其它形状的表面。本实施例中，第一表面111为平面。所述第二表面112用 于与车体(图未示)连接，其形状不限。所述第三表面113用于与其它车灯或者车体抵靠连 接，其形状也不限。