[发明专利]马达轴心固定座

说明书

技术领域

本发明涉及一种马达轴心固定座，特别是涉及一种用于无伸出轴心的栓槽轴马达的固 定座。

背景技术

一个性能良好的马达与设计优良的机械(负荷)相配合时，常会以联轴器作为马达与机 械(负荷)传动的桥梁。请参考图1，当使用具有栓槽轴2的马达1时，因所述栓槽轴2的轴心端 面未凸出于马达1的法兰面3，故无法使用一般轴用连轴器(图中未示)来连接机械(负荷)。必 需使用一相应的外齿轴心4作为连结，将所述外齿轴心4的一端结合于马达1的栓槽轴2的栓槽 5内，使所述栓槽轴2得以藉由外齿轴心4而延伸至马达1的法兰面3外，再将所述连轴器与外 齿轴心4的另端连结传动。然而，所述连接于马达1的栓槽轴2与联轴器间的外齿轴心4的中段 并不具有支撑点，使得所述外齿轴心4无法获得稳固的支撑定位，于动力传输时，常会产生 振动噪音、运转不正常及磨耗等问题。且所述外齿轴心4于安装时不易校正中心，若外齿轴 心4安装时的中心不准确或偏心，则可能会使马达1的栓槽轴2因疲劳而损坏，造成马达1寿命 的缩短。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种于一运算周期内不会漏失其它脉冲命令的脉冲产生装 置。

一种马达轴心固定座，用于一栓槽轴未凸出于法兰面的马达，所述栓槽轴结合一外齿 轴心，使所述栓槽轴得以藉由外齿轴心而延伸至马达的法兰面外，包括有一固定件及一轴承 ，所述固定件结合于所述马达的法兰面，所述固定件的中央设有一横向贯穿固定件的穿置部 ，所述轴承设置于所述固定件的穿置部内，所述轴承具有一可供外齿轴心穿设的内环孔，藉 以提供外齿轴心具有较佳的支撑。

与现有技术相比，在本发明的固定件及轴承可提供外齿轴心具有稳固支撑定位，于动 力传输时，可有效减少振动噪音、运转不正常及磨耗等问题。且使所述外齿轴心于安装时较 易校正中心，可避免因外齿轴心安装时的中心不准确或偏心，造成所述马达的栓槽轴疲劳而 损坏，而可延长马达寿命的缩短。

附图说明

图1是习知马达结合外齿轴心的侧剖视图。

图2是本发明马达轴心固定座的立体组合图。

图3是本发明马达轴心固定座的立体分解图。

图4是本发明马达轴心固定座的侧剖视图。

图5是本发明马达轴心固定座的侧剖视图，表外齿轴心获得固定件支撑。

具体实施方式

请参考图2及图3为本发明马达轴心固定座的较佳实施方式，其包括有一固定件20及一 轴承30。所述轴承30结合于固定件20，所述固定件20结合于一无伸出轴心的栓槽轴马达10。

所述马达10的一端外缘设有一法兰面11，所述法兰面11的中央设有一凹部12，所述法 兰面11上设有数个螺孔13。所述马达10具有一栓槽轴14，所述栓槽轴14未凸出于马达10的法 兰面11，所述栓槽轴14的一端设有一卡槽15。

请同时参考图4，所述固定件20的一端设有一相应于马达10凹部12的卡部21，所述固 定件20的中央设有一横向贯穿固定件20的穿置部22，所述穿置部22的一端(靠近卡部21)设有 一较内缩的挡缘23，所述穿置部22的另端设有一凹环槽24。所述固定件20的另端周缘上设有 数个横向贯穿固定件20的阶级孔25，将数个螺栓分别穿设于所述阶级孔25并螺锁于所述马达 10的螺孔13内，以将所述固定件20结合于所述马达10的法兰面11。于本较佳实施方式中所述 固定件20、卡部21及穿置部22为圆形，所述阶级孔25等距设置有四个。

所述轴承30具有一内环孔31，所述轴承30设置于所述固定件20的穿置部22内。所述轴 承30的一端受所述穿置部22的挡缘23所挡止，将一扣环32设置于所述穿置部22的凹环槽24内 ，所述扣环32挡止于轴承30的另端以将轴承30限位于所述固定件20的穿置部22内。

请参考图5，由于所述马达10的栓槽轴14的轴心端面未凸出于马达10的法兰面11，故 需使用一相应的外齿轴心40作为连结。所述外齿轴心40的一端设有一对应于所述栓槽轴14的 卡槽15的结合部41，使所述栓槽轴2得以藉由外齿轴心4而延伸至马达1的法兰面3外，再将所 述连轴器(图中未示)与外齿轴心4的另端连结传动。

图5进一步显示所述外齿轴心40的中段穿设于固定件20的轴承30的内环孔31内，所述 外齿轴心40的中段系可获得固定件20提供的稳固支撑定位。于动力传输时，可有效减少振动 噪音、运转不正常及磨耗等问题。且因所述固定件20的设置，使所述外齿轴心40于安装时较 易校正中心，可避免因外齿轴心40安装时的中心不准确或偏心，造成所述马达10的栓槽轴 14疲劳而损坏，而可延长马达10寿命的缩短。