[实用新型]压电直驱式高速喷油器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及内燃机电控燃油喷射系统的压电直驱式高速喷油器。

技术背景：

目前内燃机电控燃油喷射系统的喷油器，都是采用电磁驱动或压电驱动的先导式结构，如中国专利申请号：200620096016.8及200510067151.X所述。由于先导式结构是先驱动小活塞动作再引导大活塞动作，改变燃油作用在喷油咀偶件阀芯上的背压使阀芯开闭实现喷油的，阀芯的开闭动作周期需要一定时间，其最高频率响应速度受到限制，需要的驱动电功率也较大。

发明内容：

本实用新型提供了一种频率响应快，所需驱动功率小，雾化效果好，喷射角可随意制造的一种压电直驱式高速喷油器。

本实用新型的压电直驱式高速喷油器，是由喷油咀总成、外壳、定位销、喷油器主体、压力弹簧、顶杆、压电驱动器、上压块、微调螺栓组成。喷油咀总成装在外壳内，用定位销与喷油器主体定位后以螺纹紧固。在喷油器主体中心孔内由下至上依次安装压力弹簧、顶杆、压电驱动器、上压块。上压块用螺栓与喷油器主体4紧固，上压块中心安装微调螺栓。在喷油器主体的侧壁设有回油孔、进油孔。

本实用新型的压电直驱式高速喷油器喷油咀总成，是一改形的常规柴油机喷油咀偶件。偶件外套内孔为一通孔，小直径的一端内孔端部带有向外扩口的密封斜面及斜向阻雾外裙。阀芯小直径一端带有与外套扩口斜面相吻合的密封斜面，在斜面的圆周外沿设有紊流沟槽，另一端带有卡槽。阀芯装入外套内，在阀芯向外伸出端装上密封垫、压力弹簧、用卡环卡在阀芯卡槽内压紧弹簧形成预应密封力。

工作原理：

本实用新型的压电直驱式高速喷油器，是采用压电材料在通电时产生伸缩位移特性，给其施加一个电脉冲使其产生伸长位移，推动喷油咀总成的阀芯向外位移，打开扩口密封面使之形成一伞面型窄逢喷油间隙，高压燃油从这间隙中喷出进入内燃机气缸。在电脉冲消失时压电材料瞬时收缩回复原状，阀芯在弹簧的作用下也同步返回重新形成密封。由于高压燃油在喷油咀总成的高压油腔内向各方向的压力同等，所需的驱动脉冲功率很小，可节省车载电能有利蓄电池延长寿命。上压块中心安装的微调螺栓，可以调整喷油窄逢的间隙和批量产品的喷油量的一致性。喷油口呈伞面型窄逢内加紊流沟槽可有效提高燃油雾化程度，改变伞型面的锥角及阻雾外裙的型状，可随意改变燃油喷射角及阻挡有害方向的喷油。

本实用新型的压电直驱式高速喷油器，尤其适用于HCCI燃烧技术的既要求喷油角小，又要雾化好的特性，对汽油电喷系统也是一种较理想的喷油执行器。

附图说明：

附图1、是本实用新型的压电直驱式高速喷油器剖面图。

附图2、是本实用新型的压电直驱式高速喷油器喷油咀总成的剖面图。

附图3、是本实用新型的压电直驱式高速喷油器的喷油口结构图

具体实施方式：

参照附图1、本实用新型的压电直驱式高速喷油器，是由喷油咀总成1、外壳2、定位销3、喷油器主体4、压力弹簧5、顶杆6、压电驱动器7、上压块8、微调螺栓9、组成。喷油咀总成1、装在外壳2、内，用定位销3、与喷油器主体4、定位后以螺纹紧固、在喷油器主体4、中心孔内由下至上依次安装压力弹簧5、顶杆6、压电驱动器7、上压块8。上压块8中心安装微调螺栓9，在喷油器主体4的侧壁设有回油孔10、进油孔11。

参照附图2、本实用新型的压电直驱式高速喷油器喷油咀总成，是一改形的常规柴油机喷油咀偶件，由外套1-1、阀芯1-2、密封垫1-3、压力弹簧1-4、卡环1-5、组成。外套1-1内孔为一通孔，小直径的一端内孔端部带有向外扩口的密封斜面1-8及斜向阻雾外裙1-7。阀芯1-2的小直径一端带有与外套1-1扩口斜面吻合的密封斜面1-9，另一端带有卡槽。阀芯1-2装入外套1-1内，在阀芯1-2向外伸出端装上密封垫1-3、压力弹簧1-4、用卡环1-5卡在阀芯卡槽内压紧弹簧1-4形成预应密封力。

参照附图3、本实用新型的压电直驱式高速喷油器的喷油口为一伞面窄逢，在阀芯的圆周外沿设有紊流沟槽1-6，

工作原理：