[实用新型]电机的电接头防护结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆零配件，为一种用于车辆车窗玻璃升降器电机的电接头防护结构。

背景技术

现有车辆车窗玻璃升降器一般包括有电机和转动机构，由电机带动转动机构转动，从而根据相关控制指令驱动车窗玻璃开启或关闭。其中电机安装在车门中内、外两层结构的中间部位，其电机接头处于外露情形。由于车门容易受到意外的碰撞，使车门挤压变形，从而造成外露的电接头折断，造成电机断路，无法操作车窗玻璃，给使用车带来不便。

技术内容

本实用新型主要是解决现有车辆升降器电机中电接头由于外露而造成意外的断路等技术问题，进而提供一种能保护电机电接头不受外部结构破坏的影响，使电路连接可靠、使用安全的电接头防护结构。

本实用新型的电接头防护结构包括有电接头本体，其上具有电接柱，该电接柱置于由本体围成的空腔内；所述的本体外套装有具有抗冲击的保护套。

上述的电接头本体具有底座和外围护壁；所述的保护套为筒状，与电接头本体的外围护壁相吻合，其中部具有隔断，隔断的中心具有通孔。

上述的保护套的顶部具有受力盘，在受力盘下部具有缓冲圈。

在上述电接头本体的外围护壁上设有不少于两个的突起，对应于保护套上设有相同的安装孔。

本实用新型由于采用在电接头本体上套装保护套的结构，能抵消或缓冲外部的破坏力，较好地保护了电机电接头结构，使电机电路连接可靠，不易受外部破坏的影响。

附图说明

图1是根据本发明内容所给出最佳实施例主视示意图；

图2为图1中P向视图(省出电机结构)；

图3为图2的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

参见图1～3，该用于车辆车窗玻璃升降器中电机的电接头防护结构。主要包括有电接头本体1，该电接头本体1可与电机壳体3一体成型，类似于电源插头，其上具有电接柱4。所述的本体1外套装具有抗冲击的保护套2。该保护套具有抗冲击、抗震、抗压等性能；可由塑形材料或高分子材料制成，在外部冲击力或撞击力作用时，可起着缓冲作用，以保护电接头的连接。

再参见图1和图3，所述的电接头本体具有底座11和外围护壁12，两者可由硬性高分子材料一体浇注而成。上述的电接柱4装配在底座上且置于外围护壁所围成的空腔中，其底端通过电线等与电机相连(图中略)。所述的保护套2为筒状，与电接头本体的外围护壁相吻合，其中部具有隔断21，隔断的中心具有通孔22，该通孔22至少不小于上述外围护壁所围成的空腔断面，使用时通过该隔断套装在电接头本体上但又不影响其电连接。

参见图2和图3，所述的保护套2的顶部具有受力盘24，在受力盘下部具有缓冲圈25，该缓冲圈可为弯折体(图中所示)，在受到外力的冲击时，一方面靠受力盘承受外力，以保护电接头的连接；另一方面，通过缓冲圈起着缓冲作用，减少其冲击力。

再参见图3，为了保证保护套套装后与电接头本体之间产生相互滑动或从电接头本体上脱落，在电接头本体的外围护壁上设有不少于两个的突起13，对应于保护套上设有相同的安装孔23。安装时，该突起13插入安装孔23即可将两者安装在一起。

为了保证安装容易，在保护套的下部具有与其底端相通的开口，且从突起附近处开始至底端适当增大其内径(图3所示)；上述的突起呈螺旋分布在外围护壁上，对应的安装孔也呈螺旋分布；在套装时旋转安装，突起一一插入安装孔中，安装省力。