[实用新型]低温运送车厢结构

说明书

技术领域

本实用新型与冷冻、冷藏技术有关，特别是指一种低温运送车厢结构。

背景技术

一般在运送食品、药品、化学药品等时会使用低温运送车。一般的低温运送车具有一车厢，车厢的内侧壁面设有一隔热层，在车厢中形成一保温容室，以使存放于其中的物品不致发生腐坏或变质的状况。某些运送车设置有一冷冻装置，为保温容室提供一低温环境。冷冻装置的动力源可以是运送车的动力或是本身附有独立的动力源。另一种运送车不具备冷冻装置，单纯依靠车厢壁面上设置的隔热层以及保冷材料来保持车厢内的温度。具有冷冻装置的运送车，相比于无冷冻装置的运送车，可提供较低温度的环境以及较长的蓄冷时间。所以，一般运送距离较长或是运送物品对于温度要求较高的状况下，所使用的运送车均是具有冷冻装置的运送车。

各种不同的物品需要被保存于不同温度的环境中，例如：鲜奶需要被储存于4℃左右的冷藏环境中，而冰淇淋需要被储存于零下20℃以下的冷冻环境中。在一般的车厢中是很难达到不同温层处理的。

蓄冷柜是一个目前十分普遍的工具，用来提供不同温度的环境。蓄冷柜中设置有共晶材料(eutectic material)所制成的蓄冷块，蓄冷块预先被冷却至其共晶温度(eutectic temperature)，以实现其冷藏作用。通常在一低温运送车厢中可放置数个蓄冷柜，而每一蓄冷柜所使用的蓄冷块不同，换言之，每一蓄冷柜提供不同温度的冷藏效果，以储存不同的对象。然而，每一蓄冷柜均有一定的壁厚，这样会占去不少的储存空间。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种低温运送车厢结构，其可提供不同的冷藏温度，但又不会影响储物的空间。

本实用新型的次一目的在于提供一种低温运送车厢结构，各冷藏温度空间不会相互影响。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种低温运送车厢结构，其中具有一空间，其特征在于：所述空间中设置有至少一隔墙，将所述空间分隔为若干子空间，在所述车箱上设置有若干门，每一所述子空间分别具有至少一门，为所述子空间的出入口。

上述本实用新型的技术方案中，在所述子空间中设置有一隔板，将所述子空间分隔为二子子空间。

上述本实用新型的技术方案中，所述隔板沿水平移动，以改变所述二子子空间的容积。

上述本实用新型的技术方案中，在所述隔板上设置有若干轮子，在所述子空间的壁面上设置有若干轨道。

上述本实用新型的技术方案中，在所述隔板上设置有一导引件，所述子空间的壁面上设置有一水平导引轨道。

上述本实用新型的技术方案中，所述隔板翻倒时连通所述二子子空间。

上述本实用新型的技术方案中，所述子空间的壁面上设置有一翻倒导引轨道，一端与所述水平导引轨道连接。

上述本实用新型的技术方案中，在所述水平导引轨道与所述翻倒导引轨道的交会处设有一闸门。

上述本实用新型的技术方案中，所述水平导引轨道具有一延伸部，所述闸门向上翻转后进入所述延伸部。

上述本实用新型的技术方案中，各所述子空间或子子空间中设置有共晶温度不同的蓄冷块。

上述本实用新型的技术方案中，各所述子空间中设置有至少一温度传感器。

采用上述技术方案，本实用新型所提供的低温运送车厢结构，由于其中具有若干独立的子空间，因此每一子空间中可装设不同的蓄冷块以提供温度不同的冷藏空间。而且由于每一子空间均设置有至少一个门作为出入口，因此，当使用其中一子空间时，并不会影响其它子空间的温度。本实用新型还在子空间中设置隔板，让每一子空间又被分隔为二子子空间，因此可具有更多温层以供使用。本实用新型还设置有可水平移动与向下翻倒的隔板，可用来改变车厢储物容积。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的立体图；

图2是本实用新型一较佳实施例的俯视图，未显示车厢的顶面；

图3是沿图2中3-3剖线的剖视图；

图4至图6是导引件在水平导引轨道与翻倒导引轨道间移动的状态；

图7是本实用新型一较佳实施例的剖视图，显示隔板翻倒的状态。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。

如图1、图2所示，本实用新型一较佳实施例所提供的低温运送车厢结构包含有：