[实用新型]组合式LED灯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种LED路灯灯头的结构。

背景技术

作为一种公路照明系统，路灯在道路交通照明中起到不可或缺的作用，被广泛的应用于城乡道路照明。就目前所采用的路灯来看，多采用高低压钠灯或卤素灯作为路灯的光源，但是，其存在能耗比较大、使用寿命较短以及在低温情况下不容易启动等不足之处，现代设计安装的路灯已经不再使用，取而代之的是使用上世纪研究出来的具有使用寿命长、亮度大等优点的LED路灯。

相应的，由于LED路灯的使用，也促使了本领域相关技术人员对与LED路灯配套使用的路灯灯头的改进，如2007年5月2日公开的名称为“高亮度LED路灯的灯头”(公开号：CN2896006)的中国实用新型专利揭示了一种路灯灯头，如图1所示，其包括灯壳、多个高亮度LED光源3，所述的灯壳内设置有拱形支架12，拱形支架12依次设置有多个散热条13，各散热条的端面14以拱形支架12的拱形面中心对称，且各散热条13的工作面与支架底面相互设置有夹角，各散热条13上分别贴置有PCB，各PCB上分别设置有多个高亮度LED光源3，各高亮度LED光源3上分别设置有透镜支架，各透镜支架内放置有透镜，且透镜的底部透过透镜支架套住高亮度LED光源的发光头。其具有能耗小、寿命长、易启动，能够替代现有的路灯，可适用于高速公路、主干路、次干路、支路照明等优点。

但是，这种路灯灯头采用一个整体式的灯头结构，将所有的LED都装置在一个灯壳之内，其主要存在以下几个方面的不足：

1、首先，将多个LED光源一体或分别的安装于一个安装板上，在其上的个别LED光源损坏时，几乎需要将整个灯头拆下来再进行维修或更换，工作量相对比较大。

2、其次，其LED光源的数量在安装的时候都是固定的，不能自由的增加或减少，不能针对亮度的不同需要而自由调整LED光源的数量，缺乏灵活性。

3、再者，从散热来说，所有的灯组件都组装在一块散热基板上，通过一块基板来发散所有LED光源积聚的热量，而一个散热基板的散热效果明显不够理想。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于克服现有技术LED灯头所存在的更换组件不方便以及只有一个散热基板的不足问题，提供一种具有便于安装和更换灯组件、更好的解决散热问题、便于在实施过程中灵活调整LED光源的数量或功率的LED灯头。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有本实用新型组合式LED灯头的路灯。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种组合式LED灯头，包括用于连接路灯固着物的连接座、连接于所述连接座的总支架，以及多个灯组件，所述灯组件包括散热支架及所述散热支架上安装的由多个LED光源组成的LED组件；各所述灯组件可单独拆卸地连接于所述总支架。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，所述总支架的一端固定连接于所述连接座，所述总支架的其余部向上延伸且在外周上形成有用于安装所述灯组件的燕尾凹槽。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，各所述灯组件相互平行，且均匀的分布在所述其余部的外周。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，所述灯组件通过一个或两个可穿过电缆的连接杆固定连接于所述其余部，即所述连接杆一端嵌插于所述燕尾凹槽中。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，在所述散热支架上沿其纵向形成有燕尾槽，所述连接杆的另一端插接于所述燕尾槽中，所述散热支架的侧壁上设置有用于穿过固定所述连接杆的螺钉的螺钉孔。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，所述散热支架外周设置有矩形或圆弧形散热环。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，所述组合式LED灯头还包括一灯罩，所述灯罩安装于所述多个灯组件的上方。

本实用新型的组合式LED灯头，其中，所述连接座两侧左右对称的设置所述总支架，所述总支架上对称的连接有所述灯组件。

一种路灯，包括灯头，所述灯头为本实用新型的组合式LED灯头。

本实用新型的路灯，所述路灯包括路灯灯杆，所述路灯灯杆两侧左右对称的设置有多个所述灯组件。