[实用新型]防盗警示型汽车防盗排挡手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排挡，特别是涉及一种能够通过闪光的警示灯来实现防止盗窃的汽车排挡手柄。

背景技术

随着汽车数量的逐渐增加，汽车被盗问题愈来愈严重，于是人们采取各种措施来解决汽车防盗问题，如在车内使用方向盘锁，使用芯片式的密码锁及安装排挡锁等。这些防盗方式都有一个缺点，那就是因盗窃一般发生在深夜，盗贼并不知道车主装有什么样的防盗装置，所以对车辆实施包括暴力打开车门、车窗，割断电线及折弯排挡杆(锁)等盗窃手段，到最后发现安装有防盗装置而不得不放弃盗窃行为时，车辆已经被破坏得面目全非了。这就是虽然装了防盗装置而不能有效防止被盗行为的发生。因此，寻求防止(预防)汽车被盗的措施成为当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防盗警示型汽车防盗排挡手柄，使汽车在使用排挡锁锁定后，能够提醒盗贼该车装有换挡机构锁止装置，以有效防止盗窃行为的发生。

本实用新型的技术方案是：防盗警示型汽车防盗排挡手柄，包括手柄本体，手柄本体上设有按钮开关，手柄本体的内部设有集成电路板及与按钮开关匹配的电路通断触发装置，手柄本体表面设有警示灯，警示灯和电路通断触发装置与集成电路板上的警示灯发光控制电路相连接。

所述排挡手柄中装有换挡机构锁止装置。

所述按钮上装有磁铁，所述的电路通断触发装置为设置于按钮下方的磁感应开关。

所述磁感应开关为干簧管。

所述按钮设置于手柄本体的顶部。

所述按钮底部装有复位弹簧。

所述集成电路板所用电源为车载电瓶电源。

本实用新型在按钮开关按下时，警示灯按闪亮时间间隔为4-5秒钟方式工作。当窃贼看到汽车排挡手柄上不断闪亮的警示灯就会意识到，该车已在换挡机构上装备了防盗装置，即使打开车门也是枉费心机。开车前，再一次按下按钮(第一次按下后即已复位)，警示灯停止闪亮。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路工作原理图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括带有换挡机构锁止系统的手柄本体11，换挡机构锁止装置的结构由本专利申请人在专利号为200420074530.2的中国专利“一种按压式汽车防盗排挡”中公开，此处不再详述，手柄本体11上设有换挡机构锁止装置的钥匙孔5，在手柄本体11的顶部设有按钮2，手柄本体11的内部设有集成电路板6，集成电路板6的控制电路包括触发电路和控制警示灯间断闪亮的延时闪光电路，触发电路为负脉冲触发电路，该触发电路输入端每被触发一次，其输出端输出高、低电平，状态便转换一次，触发电路的输出端与延时闪光电路连接，手柄本体11的表面设有警示灯3，警示灯3通过导线接入集成电路板6的延时闪光电路，集成电路板6通过导线与车载电源10连接，按钮2的底部固定有磁铁1，按钮2底部还装有复位弹簧4，按钮2下方设有干簧管8，干簧管8通过导线接入集成电路板6中的触发电路的输入端。磁簧开关以及触发电路、警示灯的延时闪光电路均属于现有技术，其具体电路从略，延时闪光电路可使警示灯的闪亮时间间隔为4-5秒钟。本实用新型的工作原理是：当汽车停驻而被使用者按下排挡手柄顶部的按钮2后，按钮2底部的磁铁1向下移动，干簧管8受磁铁1的磁场作用从而触发集成电路板6上的触发电路，触发电路的输出端输出高电平使延时闪光电路开始工作，延时闪光电路控制警示灯3每4-5秒钟闪亮一次，按钮2被按下后受复位弹簧4的弹力向上复位；当汽车启动前，使用者再次按下按钮2，干簧管8再次受磁铁1的磁场作用而再次触发集成电路板6上的触发电路，触发电路的输出端输出低电平使延时闪光电路停止工作，警示灯3被关闭，汽车在正常行驶中，排挡锁锁止系统不发生作用，防盗警示灯不亮。

上述实施例中集成电路的通断是通过磁铁和干簧管构成的磁簧开关来实现的，当然也可以使用干簧管以外的其他的磁感应触发元件，集成电路的通断也可以通过其他形式的按钮开关来实现，比如使用普通的按键式开关用导线与集成电路板连接。