[实用新型]汽车保护装置无效
申请号: | 200820003444.0 | 申请日: | 2008-02-13 |
公开(公告)号: | CN201158361Y | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 何增贵 | 申请(专利权)人: | 何增贵 |
主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26 |
代理公司: | 牡丹江市丹江专利事务所 | 代理人: | 张雨红 |
地址: | 157000黑龙江省牡*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 保护装置 | ||
1、汽车保护装置,其特征在于:它包括弹性保险杠(1)、左弹簧缓冲套(2)、右弹簧缓冲套(3)、左液压缓冲缸(4)和右液压缓冲缸(5),左弹簧缓冲套(2)和右弹簧缓冲套(3)分别由相套接并滑动配合的前套筒(21、31)、后套筒(22、32)和分别位于前套筒(21、31、)后套筒(22、32)内、使前套筒(21、31)和后套筒(22、32)反向伸展的缓冲弹簧(23、33)构成,左液压缓冲缸(4)和右液压缓冲缸(5)分别由缸体(41、51)、位于缸体(41、51)内的活塞(42、52)、位于缸体内活塞与缸体底部之间的压力弹簧(43、53)构成,缸体(41、51)内填充有液压油(0);左弹簧缓冲套(2)的前套筒(21)的前端与弹性保险杠(1)后部的左侧相连,左弹簧缓冲套1的后套筒(22)的后端与左液压缓冲缸(4)的活塞(42)轴向相连;右弹簧缓冲套(3)的前套筒(31)的前端与弹性保险杠(1)后部的右侧相连,右弹簧缓冲套(3)的后套筒(32)的后端与右液压缓冲缸(5)的活塞(52)轴向相连。
2、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述弹性保险杠(1)是由外套(11)和连于外套(11)前壁和后壁之间的支柱(12)构成的密闭的弹性橡胶体。
3、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述左液压缓冲缸(4)和右液压缓冲缸(5)缸体的侧部分别设有与车体相连接的固定板(44、54)。
4、如权利要求1或2所述的汽车保护装置,其特征在于所述弹性保险杠(1)上连接有前端连于弹性保险杠(1)后部中间的中弹簧缓冲套(6)。
5、如权利要求4所述的汽车保护装置,其特征在于所述中弹簧缓冲套(6)由相套接并滑动配合的前套筒(61)、后套筒(62)和位于前套筒(61)、后套筒(62)内、使前套筒(61)和后套筒(62)反向伸展的缓冲弹簧(63)构成,中弹簧缓冲套(6)的前套筒(61)的前端与弹性保险杠(1)相连,其后套筒(62)后端设有车体连接座(64)。
6、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述弹性保险杠(1)上连接有前端分别连于弹性保险杠(1)的后部两侧的左车体制动器连杆(7)和右车体制动器连杆(8)。
7、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述左液压缓冲缸(4)和右液压缓冲缸(5)的缸体(41、51)内缸体底部上分别设有防爆沉孔(45、55)。
8、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述左液压缓冲缸(4)和右液压缓冲缸(5)的后部分别设有密闭的泄压腔(46、56),左液压缓冲缸(4)的泄压腔(46)和右液压缓冲缸(5)的泄压腔(56)之间设有分别通过油管(9)与其相连通的泄压箱(10)。
9、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述左液压缓冲缸(4)和右液压缓冲缸(5)的缸体(41、51)上分别设有通过螺纹与缸体前端相连的缸盖(47、57)。
10、如权利要求1所述的汽车保护装置,其特征在于所述弹性保险杠(1)上设有左右两个电子红外感应器(20)。
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