[实用新型]一种可改变长度的公共车辆拉手

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种拉手装置，更具体地说，它是关于一种可改变长度的公共车辆拉手。

背景技术

现在公共汽车、地铁等交通工具上使用的拉手都是固定长度的，这对于个子有高矮的不同人来说就不太适合，个子高的还不如直接握在拉杆上轻松，个子矮的需直直地伸长手臂才能拽住拉手，非常吃力，甚至有些还拉不到的，对于爱美的女性朋友来说，夏天穿着无袖衣伸长手臂拉着拉手，无疑会被别人看到下腋，非常尴尬。

发明内容

本实用新型克服现有技术的不足，提供一种可改变长度的公共车辆拉手。

本实用新型的目的是通过下述方案予以实现；

本实用新型的一种可改变长度的公共车辆拉手，包括固定架、连接带、拉手，固定架固定在车辆拉杆上，连接带一头与固定架连接，另一头与拉手相连，其特征在于所述拉手设置有可使连接带回缩和制动的装置，拉手的回缩装置由转轮、芯轴、发条弹簧组成，芯轴固定在拉手内，转轮中心安装于芯轴上，发条弹簧一端固定在芯轴上，一端固定在转轮上，连接带盘绕在转轮上，转轮外缘为齿轮形，所述拉手的制动装置由拉簧轴、小拉簧、大拉簧、制动块、滑钮、固定轴组成，固定轴固定在拉手内，制动块安装于固定轴上，小拉簧一端拉制动块一端固定在拉簧轴上，大拉簧一端拉滑钮一端固定在拉簧轴上，制动块一侧为可与转轮啮合的齿轮形，滑钮安装于拉手滑轨上，可上下滑动。拉手最好由底盖和面盖组成，以便将回缩和制动的装置安装于其内部，拉手滑轨最好为两个凸形，滑钮两侧为凹槽，这样两个凸形滑轨可通过凹槽使滑钮定位并可滑动。

本实用新型的优点是：

1、结构简单、易于制作；

2、使用方便、成本低廉。

附图说明

附图是本实用新型的实施例结构示意图

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

在图中，本实用新型的一种可改变长度的公共车辆拉手，包括固定架1、连接带2、拉手3，固定架1固定在车辆拉杆上，连接带2一头与固定架1连接，另一头与拉手3相连，拉手3设置有可使连接带2回缩和制动的装置，拉手3的回缩装置由转轮4、芯轴6、发条弹簧5组成，芯轴6固定在拉手3内，转轮4中心安装于芯轴6上，发条弹簧5一端固定在芯轴6上，一端固定在转轮4上，连接带2盘绕在转轮4上，转轮4外缘为齿轮形；拉手3的制动装置由拉簧轴10、小拉簧9、大拉簧11、制动块7、滑钮12、固定轴8组成，固定轴8固定在拉手3内，制动块7安装于固定轴8上，小拉簧9一端拉制动块7一端固定在拉簧轴10上，大拉簧11一端拉滑钮12一端固定在拉簧轴10上，制动块7一侧为可与转轮4啮合的齿轮形，滑钮12安装于拉手3滑轨上，可上下滑动。要拉长连接带2时，可用手将滑钮12往下滑，当滑钮12不与制动块7接触时，由于小拉簧9的作用使制动块7拉向拉簧轴10，此时制动块7与转轮4分离，也就是不啮合，用手拉时可将盘绕在转轮4上的连接带2拉出，拉到合适的长度时可松开滑钮12，由于大拉簧11的作用使滑钮12被拉向拉簧轴10，这样滑钮12与制动块7接触，因为大拉簧11的拉力大于小拉簧9，使制动块7被挤向转轮4，此时制动块7与转轮4合拢，也就是啮合，使转轮4无法转动，达到制动连接带2的目的。如果要让连接带2回缩，也可用手将滑钮12往下滑，但不拉动拉手3，由于发条弹簧5在连接带2被拉出时积聚了能量，所以使转轮4回转，也就使连接带2回缩，此设计原理与卷尺是一样的。