[实用新型]两轮弯梁摩托车防水溅前搁脚架

说明书

技术领域

本实用新型涉及两轮弯梁摩托车的搁脚架。

背景技术

现有两轮弯梁摩托车的前搁脚架存在以下两个方面的不足：1、摩托车行驶在有积水的路面上时，由前轮转动所抛出的积水珠会淋湿驾驶者的鞋子和裤脚；2、驾驶者的足底与搁脚架接触面积过小，长途驾驶者足部会比较酸痛。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种结构紧凑且接触面积较大的两轮弯梁摩托车防水溅前搁脚架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种两轮弯梁摩托车防水溅前搁脚架，包括左右对称布置的踏板、底罩和支撑板，所述底罩固定在踏板下方的外侧，支撑板位于踏板下方并与之固定连接，左右两侧的支撑板通过前、后弯管相互连接，前、后弯管上均设有定位部件。

所述前、后弯管均向下折弯成几字形。

所述前弯管上设有两根左右对称的连接管，两直立的连接管顶端相对折弯90度并带有连接端板。

所述前弯管由左右两根弯管对接而成。

所述后弯管上设有两个左右对称的水平连接板。

本实用新型可确保前轮转动所抛出的路面积水珠不会淋湿驾驶者的鞋子和裤脚，同时能减少长途驾驶者足部的酸痛，经16000公里道路试验，效果非常明显。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

11——踏板              12——底罩

13——支撑板            14——前弯管

15——后弯管            16——连接管

17——连接端板          18——水平连接板

如图1、2所示，该两轮弯梁摩托车防水溅前搁脚架主要由左右对称布置的踏板11、底罩12和支撑板13构成，底罩12固定在踏板下方的外侧，支撑板13位于踏板下方并与之固定连接，左右两侧的支撑板通过前弯管14和后弯管15相互连接，两弯管均向下折弯成几字形，前弯管14由左右两根弯管对接而成，其上设有两根左右对称的连接管16，两直立的连接管顶端相对折弯90度并带有连接端板17，后弯管15上设有两个左右对称的水平连接板18。

本实用新型加大了前搁脚架的面积，使其与摩托车前挡板相接，使前轮转动所抛出的路面积水珠被前搁脚架前端挡住，在有积水的路面上行驶时，驾驶者的鞋子和裤脚不会被前轮转动所抛出的积水珠淋湿；此外，由于足部与前搁脚架接触面积较大，因此长途驾驶者足部不会酸痛。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。