[实用新型]自行车行驶安全警示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车行驶安全警示灯，主要用于在晚上或夜间骑自行车时安装在自行车上作警示，防止与机动车或其他车辆相撞。

背景技术

在城市郊区或乡镇的公路上路灯光线较暗，或者就没有路灯，在晚上或夜间骑自行车时(如学生上学放学，上下班等)，由于自行车上没有警示灯，当遇到机动车时非常危险，甚至发生交通事故，酿成悲剧。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种自行车行驶安全警示灯，以防止在光线较暗的公路上骑自行车时发生交通事故。

本实用新型的技术方案是：包括外壳、发光二极管、电池、限流电阻和开关，一个开关和至少一个发光二极管分别安装在外壳的对应口内，电池安装在外壳内的电池夹上，所述的电池、发光二极管、限流电阻和开关相互串联；在所述的外壳上设有用于与自行车连接的连接机构。

本实用新型的优点是：可以方便地安装在自行车的前叉、后架或挡泥板上，打开开关即可发出明亮的光线和/或声音，具有明显的警示作用，机动车或其他车辆很远就可以看到，提前采取避让措施，防止相撞的事故发生，给骑车人提供了可靠的安全保障；结构简单，成本低廉，使用方便。可以固定在自行车上，也可在需要时临时安装在自行车上或骑车人的衣帽上。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的总体结构示意图；

图2是本实用新型第二实施例的总体结构示意图；

图3是本实用新型第三实施例的总体结构示意图；

图4是图1的左视图；

图5是图1的俯视图；

图6是本实用新型第四实施例的总体结构示意图；

图7是图6的右视图；

图8是本实用新型第五实施例的总体结构示意图。

具体实施方式

参见图1～图8，本实用新型的基本结构包括外壳1、至少一个发光二极管2、电池3、限流电阻R和开关6，发光二极管2和开关6分别密封安装在外壳1的对应口内，电池3安装在外壳1内的电池夹上，所述的电池3、发光二极管2、限流电阻R和开关6相互串联。当采用两个或两个以上的发光二极管2时，发光二极管2可以根据电池的电压的高低采取串联、并联或混合连接，限流电阻R连接在主回路即可。在所述的外壳1上设有用于与自行车连接的连接机构。

外壳1可由两部分对扣组装而成，采用透明或不透明的塑料制成。外壳1(两部分扣合接缝)以及安装在该外壳1上的各个部件均为防水密封连接结构，各个接缝处采用密封连接(如密封圈、密封垫或粘结、密封插接)，以便在雨雪天气都能使用。

参见图1，该实施例有一个发光二极管2设在所述的外壳1顶端，电池3采用一节或多于一节干电池(或可充电电池)。连接机构为设在外壳1底面上端的弹性挂钩4(或卡钩、弹簧夹子等)，还可在外壳1底面镶嵌至少一块高磁性磁铁(如钕铁硼)5，也可只采用磁铁5。

参见图2，该实施例在上述实施例的基础上，在所述的发光二极管2外装有透明外罩8。

还可在所述的外壳1的顶端装有反光碗7，所述的发光二极管2安装在该反光碗7的中部。

参见图3～图5，该实施例的外壳1的底面设有与所述的自行车挡泥板吻合的凹面14，所述的连接机构为镶嵌在该凹面14表面的至少一块高磁性磁铁9。还可在凹面14的两边设有长孔15，其内穿过连接带16，用于与不能被磁铁吸附的挡泥板的连接，

参见图6和图7，该实施例的外壳1为笔形结构，所述的电池3采用纽扣电池，发光二极管2设在所述的外壳1的一端，在其外壳1上设有弹性挂钩4(或弹簧夹子)。这种结构的外形尺寸较小，适用于夹在自行车(如车把或后架)上或骑车人的衣帽上，携带和使用都很方便。发光二极管2可以装于外壳1的前端外，也可装于外壳1的前端内，该外壳1的全部或前部(虚线部分)为透明。

参见图8，该实施例的连接机构包括立杆11和用于与自行车的后架或前叉固定的卡座12，该立杆11的上端与所述的外壳1的底端中部的连接座(如螺母)连接，该立杆11的下端与卡座12连接。卡座12可以是与自行车后架或前叉连接的卡钩。一个或多个发光二极管2分别安装在外壳1的顶端和/或侧面。使用时将卡座12卡接在自行车后架或前叉上，并使立杆11顶端的外壳1高于骑车人的头顶，可以对前后周围都具有警示作用。

本实用新型的发光二极管2采用高亮度的连续发光或闪烁发光的单色或多色的LED(现有的各种单体LED)，也可采用现有的带有反光碗或不带反光碗的发光二极管光源组件。