[实用新型]吊挂式立体停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降横移停车的升降装置，具体的说是一种吊挂式立体停车装置。

背景技术

目前传统的车库立体停车装置所采用的链传动机构有：

1、循环式：整个传动部分由若干根链条连接起来形成一个封闭的循环链的环式结构，然后两个前后车板提升链条的一端分别从封闭的环式结构中的特定位置单接出来连接到车板上面接着通过提升主动轴带动到达升降的目的，这是最常用的一种结构形式，如图1所示。这种链传动机构存在着结构复杂且需要使用较多的链条的缺点。

2、开链式：开链式是由两根一端连在车板上面的车板提升链条通过一个双排链轮后合成一根链条再传到提升主动轴，如图2所示。这种链传动机构存在着在工作时需设置有中纵梁，从而造成成本较高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的所要解决的技术问题是提供一种结构简单、无需使用中纵梁的一种吊挂式立体停车装置，从而弥补传统立体停车装置存在的结构复杂、成本较高的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：吊挂式立体停车装置，包括平衡链、提升链、电机、主传动轴、辅助提升链轮、车板、前横梁、后横梁；平衡链一端固定在前横梁上，另一端依次通过车板左下端上的辅助提升链轮及车板右下端上的辅助提升链轮固定在地面上；提升链一端固定在后横梁上，另一端依次通过车板右上端上的主传动轴及辅助提升链轮固定在地面上；固定在车板上的电机通过主传动轴与提升链连接。

本实用新型的有益效果是，

1、由于本实用新型的电机、主传动轴、辅助提升链轮均设置在车板上，使得本实用新型结构简单，减少了链条的使用量。

2、由于本实用新型不需要使用中纵梁，只使用横梁从而减少了成本而且整体美观。

附图说明

图1是循环式链传动机构的示意图；

图2是开链式链传动机构的示意图；

图3是本实用新型的示意图；

图中1.提升链，2.循环链，3.提升主动轴，4.车板，5.双排链轮，6.平衡链，7.主传动轴，8.辅助提升链轮，9.前横梁，10.后横梁。

具体实施方式

如图3所示，本实用新型包括平衡链6、提升链1、主传动轴7、辅助提升链轮8、车板4、前横梁9、后横梁10；平衡链6一端固定在前横梁9上，另一端依次通过车板4左下端上的辅助提升链轮8及车板4右下端上的辅助提升链轮8固定在地面上；提升链1一端固定在后横梁10上，另一端依次通过车板4右上端上的主传动轴7及两个辅助提升链轮8固定在地面上；固定在车板4上的电机通过主传动轴7与提升链1连接。

本实用新型的工作原理是：固定在车板4右端上的电机带动主传动轴7转动，主传动轴7带动提升链1，由于提升链1固定在车板4上从而提升链1就带着车板4沿着提升链1上下运动实现车板4的升降动作。由于平衡链6及提升链1一端均固定在地面上且主传动轴7设置在提示链1与后横梁10连接处的垂直下方，车板4右端的辅助提升链轮8设置在平衡链6与前横梁9连接处的垂直下方，这样使车板在工作时保持水平位置。