[实用新型]丛式井长冲程智能抽油机

说明书

技术领域

本实用新型属于采油机械设备技术领域，特别是涉及一种丛式井长冲程智能抽油机。

背景技术

目前，国内外采油设备使用最广泛的是游梁式抽油机，这种抽油机结构简单、现场维修方便，但由于抽油机四连杆机构本身固有的特点，其传动链较长，机械效率低，一般适用于短冲程工况，对于长冲程工况，会增加抽油机的高度，且减速箱及曲轴扭矩成正比增加，从而增加抽油机的耗能。国外长冲程抽油机发展迅速，具有代表性的是美国ROTAFELEX长冲程抽油机，以及我国开发的LCJ-250型长冲程抽油机，这种抽油机普遍存在传动链长，换向引起较大的动载荷，降低了链条的寿命，因此故障频繁，可靠性差，成本也较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，经发明人多年从事抽油机开发研究及长期的实践，提供一种结构简单、运行平稳、噪音低、抽油效率高、换向冲击力小、维修方便、安全耐用的丛式井长冲程智能抽油机。

本实用新型提供的丛式井长冲程智能抽油机，其特征在于包括：底座(1)、小底座(2)、机架(3)、抽油杆(4)、前支撑(5)、悬绳器(6)、牵引钢丝胶带(7)、导向轮支架(8)、导向轮轴座(9)、导向轮(10)、减速器(11)、驱动轮(12)、上平台(13)、梯子(14)、后支撑(15)、配重滑轨(16)、配重牵引钢丝胶带(17)、配重悬绳器(18)、主配重箱(19)、滑轮(20)、副配重箱(21)、缓冲垫(22)、控制柜(23)、护栏(24)、二层平台(25)、电机(26)、驱动轮轴承座(27)、输出轴联轴器(28)、输入轴联器(29)、自动刹车器(30)、翻转支架(31)；所述减速器(11)通过输入轴联轴器(29)、自动刹车器(30)与电机(26)相连，减速器(11)输出轴通过联轴器(28与驱动轮(12)相连；所述配重体由主配重箱(19)、副配重箱(21)、滑轮(20)组成，主配重箱(19)副配重箱(21)用销子连接，主配重箱和副配重箱内部装有重金属粉末；所述牵引钢丝胶带(7)一端通过悬绳器(6)与抽油杆(4)连接，一端通过导向轮(10)与驱动轮(12)连接，所述配重牵引钢丝胶带(17)一端与驱动轮连接，另一端与配重悬绳器(18)连接。

按照本实用新型提供的丛式井长冲程智能抽油机中，设置了硬齿面减速器，扭矩大、可靠性高、效率高，使抽油机具有抗冲击、抗过载的能力大大提高，减速器输入、输出轴在同一侧电机在主框架中心，结构布局合理，运行平稳，从而提高了整机的使用寿命。所述电机为开关磁阻电机，具有启动电流小、扭矩大、适合频繁正反转工况的特点。所述配重体由主配重箱和副配重箱组成，内部装有重金属粉末，可精确调整配重。

控制器可控制电机软停、软启，减少骤然换向启动而引起的冲击载荷，从而大大提高了传动系统的寿命。

导向轮架(7)可以后倾50°～60°，修井作业时可方便地让开井口。

综上所述该抽油机具有上平台设备平衡布置，结构合理、调整容易、维修方便、运行可靠、抽油效率高、运行噪音低、环保节能等优点。与常规游梁式抽油机相比可节电30～50％，泵效提高20％以上。该丛式井长冲程智能抽油机可广泛应用于各种类型的油田中。

附图说明

图1为丛式井长冲程智能抽油机侧视结构示意图

图2为丛式井长冲程智能抽油机正视结构示意图

图3为传动部件结构示意图

图4为让井装置示意图

具体实施方式

本实用新型用具体实施方案结合附图对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于下列具体实施方案。

本实用新型提供的丛式井长冲程节能抽油机，包括：在顶部平台上安装电机、自动刹车器、减速器、减速器输入输出轴联轴器、驱动轮。工作时，控制柜控制电机正、反转运行，通过减速器输入轴联轴节、减速器、减速器输出联轴节带动驱动轮作正、反转运行，钢丝牵引带一端通过悬绳器与抽油杆连接，一端通过导向轮与驱动轮连接，在驱动轮作正、反转运行时，钢丝牵引带通过悬绳器带动抽油杆提升或下降，使抽油杆及深井泵作直线往复运动，完成原油抽汲作业。所述配重钢丝牵引带一端与驱动轮连接，另一端通过配重悬绳器与配重箱连接。当驱动轮作正、反旋转运行时，配重钢丝绳牵引带、配重悬绳器、配重箱作直线往复运动。

抽油机配重需要作平衡调节时，可增减配重箱内的重金属粉末即可。

修井作业时，拆除前支撑，旋转导向轮架后倾50°～60°即可让开井口。