[实用新型]有载分接开关的头部齿轮传动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机电技术领域，特别涉及变压器用的有载分接开关的头部齿轮传动机构。

背景技术

现有的有载分接开关的头部齿轮传动机构设置有壳体、蜗杆、蜗轮等，它功能单一，仅具有操作有载分接开关力矩传递的作用。它由于安装于有载分接开关的头盖上，遇起吊切换芯子检修时，其头部齿轮传动机构须随开关的头盖同时拆下，检修完毕复位后须重新对电动机构和有载分接开关进行调整，故操作、维修不便。

有载分接开关本体的分接位置显示装置结构的档位标牌、档位传动杆、齿轮机构、位置指示系通过头部齿轮传动机构的蜗杆、蜗轮、联轴器将操作力矩运动传递至切换芯子的绝缘主轴上，再经绝缘主轴传递至筒底的齿轮机构，筒底的齿轮机构再将这种运动关系传递给齿轮机构，最后通过齿轮机构、档位指示杆传递给标牌，从而完成档位的显示。该装置由于涉及的传动级数多，累积误差大，故常导致档位显示不准确，而且油室的绝缘油碳化污损覆盖档位标牌后易导致标牌数字看不清。遇吊芯检修时，卸、装位置显示标牌不便，且固定标牌的铆钉易落于油室内不便查找。

发明内容

本实用新型的目的，在于结合上述有载分接开关的头部齿轮传动机构及分接位置显示装置分别存在的问题，提供一种由内部齿轮传动机构与位置指示机构、机械端位限位机构组合于一体的有载分接开关的头部齿轮传动机构。

本实用新型的有载分接开关包括头部齿轮传动机构和开关本体。头部齿轮传动机构由设置有观察窗的盖与壳体相连。壳体内的下端设置有内部齿轮传动机构，它通过轴与位置指示机构的槽轮连接。壳体内的中部设置有机械端位限位机构，它通过轴与位置指示机构的上齿轮连接。

内部齿轮传动机构与位置指示机构由蜗杆、轴、蜗轮、槽轮、下齿轮、上齿轮、下安装板、上安装板、档位牌构成。蜗杆与蜗轮相啮合，蜗轮套装于轴上，槽轮与下齿轮连接、并置于下安装板的一端，上齿轮、上安装板、档位牌依次连接。

机械端位限位机构由档块、限位件与另一轴构成，限位件与档块相接。机械端位限位机构与内部齿轮传动机构及位置指示机构三位组装一体时，其档块套装于轴上，下安装板与限位件依次套装于另一轴的下端，另一轴的上端套装有经依次连接的上齿轮、上安装板、档位牌。

本实用新型将分体的头部齿轮传动机构集多功能于一体，它结构紧凑，体积小，投入成本低，运行稳定、安全，从而克服了分体的头部齿轮传动机构的诸多缺陷。

附图说明

图1，系本实用新型头部齿轮传动机构与有载分接开关组合状态的参考图；

图2，系本实用新型头部齿轮传动机构内部结构的剖视图；

图3，系本实用新型头部齿轮传动机构的机械端位限位机构与位置指示机构组合状态的结构图。

具体实施方式

以下结合上述附图实例，对本实用新型有载分接开关的头部齿轮传动机构作进一步详述。

本实用新型的有载分接开关包括头部齿轮传动机构18和开关本体19。头部齿轮传动机构18由设置有观察窗15的盖14与壳体13相连。壳体13内的下端设置有内部齿轮传动机构20，它与位置指示机构16通过轴2连接。壳体13内的中部设置有机械端位限位机构17，它与位置指示机构16通过轴12连接。

内部齿轮传动机构20与位置指示机构16，由蜗杆1、轴2、蜗轮3、槽轮5、下齿轮6、上齿轮7、下安装板10、上安装板9、档位牌8构成。蜗杆1与蜗轮3相啮合，蜗轮3套装于轴2上，槽轮5与下齿轮6连接、并置于下安装板10的一端，上齿轮7、上安装板9、档位牌8依次连接。

内部齿轮传动机构20的操作力矩与位置指示机构16的档位运动，系通过蜗杆1传递给蜗轮3，致使轴2转动，其每转一圈，有载分接开关即切换一档。轴2向下传递操作力矩至筒底齿轮结构，能实现现有技术的齿轮传动机构的所有功能。轴2向上分别通过槽轮5、下齿轮6传递给位置指示机构16与机械端位限位机构17。位置指示机构16将档位运动关系传递给槽轮5，再经下齿轮6带动限位件11进行限位，与此同时档位牌8与上齿轮7一起转动，从而实现档位的显示。由于位置指示机构16的档位显示的中间传动环节少，档位传动精度高、显示准确。位置指示机构16不受起吊切换芯子检修影响，其壳体13内无绝缘油，故避免了碳化污损位置指示机构16的指示标牌。