[实用新型]远红外加热墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载式养护车加热器，确切地说是一种用于公路养护的远红外加热墙。

背景技术

目前，在公路的养护过程中，需要将路面进行加热软化，而使用的加热设备加热面积小，都只能部分加热。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对路面既能选择性地进行局部加热又能进行大面积整体加热的组合式远红外加热墙。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种远红外加热墙，包括加热墙、控制台及液化气瓶，所述加热墙由多组可以自由增减的加热组组成，每个加热组又由多个燃烧室组成，多个燃烧室形成均匀的辐射面，燃烧室通过管道与液化气瓶相连通，管道上设置有电磁阀，燃烧室内设有自动点火器，加热墙的加热面由多个燃烧面排列组合而成，燃烧面的燃烧介质和发热元件为金属网，其内设有火焰探针，控制台分别与电磁阀、自动点火器及火焰探针相连。

所述加热组分别设有工作开关，  其每个温控点均设有上限、下限、测量选择开关及上、下限旋钮，并设有多个温度数字显示器。

所述金属网为多层结构。

所述燃烧室与贮气罐之间的管道上设有进风混合装置。

所述燃烧室的基本加热区中间设有千斤顶，该千斤顶通过铁链与加热面相连。

本实用新型采用进气孔与加热部件分离的技术，将外界和加热部分进行了充分的隔离，防止热量的散失，由于采用分体设计的理念，客户可以根据实际需要，自由选择几个加热组参与加热，从而达到最佳的加热效果，采用金属网作为燃烧介质和发热元件，燃烧产生的辐射效率高，所产生的红外线穿透能力强，易于被沥青混凝土吸收，加热后路面也不发焦发黑。此外，该装置采用多燃烧面排列组合，从而加大了加热面积，当配有该加热设备的养护列车走过时，就可以迅速融化沥青，实现再次利用，无需铣刨，可根据需要进行整体或分区加热。具有如下有益效果：

1)使用液化气燃料，价廉物美，达到节能环保的功效，且操作、移动都很方便；

2)采用金属网作为燃烧介质和发热元件，使用寿命长、燃烧充分、辐射效率高，使其在380℃～480℃之间就产生了红外线，所产生的红外线穿透能力强，易于被沥青混凝土吸收，在高温状态下也没有回火现象，没有明火，沥青不会被烧焦烧黄，不老化；

3)使用时加热时间短，加热效率高，5分钟内路面软化厚度达5～6cm(真正的加热时间为3～4分钟)，使用液化气仅为0.36kg/m²；

4)自动点火、自动熄火保护、自动温控、电子双延时控制；

5)加热面积大、加热均匀，且加热面积可调，可分为整面、1/2、1/4、1/8等数个加热区，能根据需要整体和分区加热，全天侯养护路面，冬季也可施工；

6)抗机械振动和冷热冲击的能力强；

7)加热时间可自行设置：可根据实际情况来调整加热时间的长短及次数；

8)抗风能力强：风机系统有单独的电机驱动，供给加热墙稳定的风压，燃烧稳定受气候的影响小，可抗5～6级台风；

9)设计制作方便：可按客户要求制作，对沥青路面分几个区域加热。

附图说明

图1为本实用新型远红外加热墙的正面示意图；

图2为本实用新型远红外加热墙燃烧面的组合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

1——加热墙    2——控制台

3——液化气瓶  4——管道

5——电磁阀    6——自动点火器

7——加热面    8——燃烧面

9——火焰探针