[实用新型]摩托车仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车的仪表结构。

背景技术

当前的摩托车仪表都无平衡室，只简单的考虑了装配要求，完全忽略了仪表自身的重心及频率对仪表寿命的影响，以及和上连接板的合缝问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种具有平衡室的摩托车仪表。

本实用新型采用的技术方案为：

一种摩托车仪表，包括仪表上盖、仪表下盖和表盘，所述仪表上盖的后部两侧整体注塑成形有两个仪表平衡室。

所述两个仪表平衡室左右对称。

所述仪表平衡室具有朝下的敞口。

所述仪表平衡室呈斜三角形。

本实用新型通过增加注塑在仪表两侧的两个平衡室，平衡了仪表自身的重心问题，同时避免了由于仪表两侧电机高速旋转产生共振的现象，消除了第一、二阶自由振动频率的共振现象，错开了各阶频率的相互距离，使高阶的频率得到漂移，同时避免了和上连接板配合不良的情况，通过整体注塑方式工艺简单、成本低，易于维护和保养。

附图说明

图1是仪表上盖的后部两侧整体注塑成形两个仪表平衡室的结构图；

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1至3所示，该摩托车仪表主要由仪表上盖1、仪表下盖2和表盘3组成，仪表上盖1的后部两侧整体注塑成形有两个斜三角形仪表平衡室4，两个仪表平衡室左右对称，并具有朝下的敞口。

本实用新型改变了因无仪表平衡室原因造成的在仪表重心、振动、配合方面存在的不足和缺陷，在充分分析了仪表自由频率对振动影响的情况下，直接将仪表上盖与仪表平衡室整体注塑，平衡了仪表自身的重心问题，同时避免了由于仪表两侧电机高速旋转产生共振的现象，消除了第一、二阶自由频率的叠加，错开了各阶频率的相互距离，使高阶的频率得到漂移，同时避免了和上连接板配合不良的现象，沿长了仪表使用寿命，仪表平衡室结构简单、实用，整体式注塑加工、拆卸方便。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其它各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。