[实用新型]一次性锁杆电子签封锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具，更确切的说是一种一次性锁杆电子签封锁。

背景技术

国内普遍使用的货物运输监管产品为一次性铅封，由锁杆与锁体构成，均为一次性使用。简单、使用方便，但易仿制仿冒、非法替换、真伪难辨、铅污染、长期使用成本高，且不能有效监管货物运行中途非法开启，时间追溯情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可识别操作非法与否具有时间实时记录与防盗追溯的一次性锁杆电子签封锁。

为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：

一次性锁杆电子签封锁，包括锁体、一次性锁体、插销，锁体和一次性锁体上均设有锁孔，插销穿插在这两个锁体中，锁体中设有控制元件，控制元件分别连接有第一内置开关和第二内置开关，第一内置开关弹性连接有第一弹珠，第二内置开关弹性连接有第二弹珠，第一弹珠和第二弹珠设置在锁体锁孔内，插销上与第一弹珠或/和第二弹珠对应位置设有定位槽。

所述一次性锁体包括零件钢套、卡簧、钢轴和外壳，所述零件钢套和钢轴位于外壳内，钢轴插在零件钢套内，卡簧设置在零件钢套上插孔的一端，对应的，所述插销上设有凹槽。

所述卡簧设置在零件钢套上靠近钢轴端部的位置。

所述外壳为塑胶外壳。

锁体为U型锁体。

本实用新型的有益效果为：本实用新型利用插销插入/拔出时推动弹珠触动内置开关使控制元件完成时间的实时记录与储存。无手持遥控器下达解封指令而抽出插销时，弹珠以自身弹力复位启动控制元件产生“非法操作”记录并存贮。对集装箱和厢式货车货物运输途中的非法开启起到实时记录与防盗追溯的作用，防止监控漏洞，有效监控货物的在途安全。一次性锁体锁定后，只能通过无法修复的破坏性方式打开一次性锁体，更换一次性锁体后，锁具仍可循环使用。

附图说明

图1是实施例中一次性锁杆电子签封锁锁体闭合状态的结构示意图；

图2是实施例中一次性锁杆电子签封锁锁体开启时的结构示意图；

图3为一次性锁体的剖视图。

附图标记为：

1、插销  2、内置开关  3、弹珠  4、锁体

5、控制元件  6、弹珠  7、内置开关  8、一次性锁体

10、凹槽  11、零件钢套  12、卡簧  13、钢轴  14、塑胶外壳

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1或图2，一次性锁杆电子签封锁，包括U型锁体4、一次性锁体8、插销1，锁体4和一次性锁体8上均设有锁孔，插销1穿插在这两个锁体中，锁体4中设有控制元件5，控制元件5分别连接有内置开关2和内置开关7，内置开关2弹性连接有弹珠3，内置开关7弹性连接有弹珠6，弹珠3和弹珠6设置在锁体4锁孔的一侧，插销1上与弹珠3对应位置设有定位槽，当然，还可以在插销1上与弹珠6对应的位置设置定位槽，当然也可以在上述两个位置均设置定位槽。

参照图1，插销1插入锁体4时先后推动弹珠3和弹珠6，弹珠3和弹珠6分别触动内置开关2和内置开关7，插入插销1后接通电源，锁体4处于工作状态。然后，将一次性锁体8套在插销上。此时，控制元件5控制内置开关2处于断开状态，内置开关7处于闭合状态。

参照图2，若将插销1剪断，当拔出插销1时内置开关7复位，由闭合状态变为开启状态，而内置开关2在插销1拔出过程中由断开状态变成闭合状态，插销1完全拔出后，电源断开，控制元件5通过开关状态变化记录开锁时间。

上述控制元件5为公知常识，故在此不做赘述。

如图3所示，一次性锁体8由零件钢套11、卡簧12、钢轴13、塑胶外壳14组成，所述零件钢套11和钢轴13位于塑胶外壳14内，钢轴13插在零件钢套11内，所述卡簧12设置在零件钢套11上靠近钢轴13端部的位置，环设在零件钢套11上插孔的内壁，对应的，所述插销1上设有凹槽10。当插销1插入一次性锁体8时，卡簧12将卡住一次性锁体8上的凹槽，使插销1不能拔出。一次性锁体锁定后，只能通过无法修复的破坏性方式打开一次性锁体，更换一次性锁体后，锁具仍可循环使用。