[实用新型]一种防爆型式摩擦片控制的软启动减速机无效

专利信息
申请号: 200820009798.6 申请日: 2008-06-02
公开(公告)号: CN201269295Y 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 唐君源 申请(专利权)人: 唐君源;唐洪华;唐志明
主分类号: F16H37/02 分类号: F16H37/02;F16H57/02;F16H57/00;F16H57/10;F16H57/04;B65G23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 273500山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 防爆 型式 摩擦 控制 启动 减速
【说明书】:

所属技术领域:

本实用新型涉及的是矿山运输机械设备,尤其是刮板运输机、刮板转载机、破碎机和皮带运输机。

背景技术:

在现有技术中,公知的技术是本申请人申请的ZL200520081476.9号专利,该专利公开了一种行星可控起动传动装置,由前级齿轮传动、行星齿轮传动、后级齿轮传动、制动器、电液控制站组成,本方案的特点在于,与行星齿轮传动的内齿圈齿式联接并有相同转速关系的外壳上制有外齿,与外齿啮合的后级齿轮的轴上联接了逆止器和制动器,制动器转动件与内齿圈间有固定的速比关系,制动器布置在行星可控起动传动装置的箱体外部。但是,由于制动盘是外置式,要用到矿井工作面的尚未实现软起动功能的刮板运输机、破碎机、刮板转载机上,其功率在200KW至1000KW,制动器工作时有能耗,产生热量,并有火花产生的可能性,根据煤矿保安规程的要求,设备的性能要适应爆炸性气体环境,爆炸性粉尘环境,设备的制造要达到(爆炸性环境用电气设备)防爆形式。这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容:

本实用新型的目的就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种防爆型式摩擦片控制的软起动减速机技术方案,该方案是将驱动电动机驱动一级伞齿轮减速箱组合体(或一级平行轴输入减速箱组合体),使转速降下一个等级。其输出轴连接二级行星减速器的太阳轮及制动器组合体,这组合体为可控的行星轮系差速器,其二级行星架的输出端连接三级行星轮减速箱体组合体的三级太阳轮,其行星架为最终输出端;(或三级平行轴输出减速箱组合体)的轴齿轮其平行输出轴为最终输出端。

三个组合体各自形成独立大部件。即高速级、中速级、低速级,高速级的功能为减速,降速目的是适应中速级摩擦片的线速度,比压的参数要求。中速级是将摩擦片和行星轮传动机构能组合在强固的圆筒形密封体内,便于按防爆型式设计(隔爆外壳“d”,GB3836.1-2000 GB3836.2-2000),使其结构具备行星差速减速,摩擦片施压与分离,冷却水分配及循环,制动力矩匹配的功能。

低速级是大扭矩减速,其范围在50~200KN.m区间。在实施方案时,较小力矩下用平行轴输出,较大扭矩时用行星轮系输出。

三级组合便于加工、运输、检修。

本方案是通过如下技术措施来实现的:

技术措施之一:包括由一轴伞齿轮,轴承杯组件,组合伞齿轮箱体,大伞齿轮,供压油泵,输出轴,形成一级伞齿轮减速箱组合体[或输入轴、小齿轮、大齿轮、供压油泵、输出轴形成一级平行轴减速箱组合体]。

技术措施之二:包括具有内齿的定子支承座壳体,其内齿与多片具有外齿的水冷静摩擦片啮合,其端部装配常开液压缸定位的圆盘式端盖;其另一端部装配空心水冷承压的圆盘式端盖,组成承受扭矩的圆环形箱体静止部件。具有外齿和内齿的制动轮齿部,与多片具有内齿的动摩擦片啮合,组成被制动的旋转体。摩擦副的组合数量可根据要求制动力矩的大小而变动。多个常开液压缸均布定位在圆盘式端盖。

多个常开液压缸送入油压时,活塞压缩分离碟簧组,摩擦副形成制动力矩,反之液压缸失压时,分离碟簧组反弹,活塞回程,分离碟簧组促使动静摩擦片形成间隙,制动力矩消失。

技术措施之三:包括具有水冷系统有总进水软管、总回水软管,多个分接螺旋弹性进水软管,都集成供水箱体,其结构适应摩擦片轴向位移的工作方式。具有外齿的水冷静摩擦片,其心部为环形的空心体,制造成开环形空心体。

技术措施二、三内容由调速控制原件、冷却原件、摩擦原件、液压原件集成一体,并按防爆型设计的防爆“KB”组件。(注“KB”为防爆设备在壳体上的通用标识)

技术措施之四:包括三级太阳轮,三级行星轮,三级内齿圈,三级行星架,三级行星减速箱体,组合的三级行星减速器组合体,承受大扭矩输出传动的功能。

包括三级输入轴,三级传动小齿轮,三级传动大齿轮,三级传动输出轴,三级平行轴传动箱体组合的三级平行轴传动组合体承受较小扭矩输出传动的功能。

技术措施之五:包括一级伞齿轮减速箱体,防爆组件“KB”,三级行星减速器组合体;一级平行轴减速箱体组合体,三级平行轴传动组合体组合成四种模块结构。

技术措施之六:液压系统由常规的液压站组成,其油压的变送有电液比例阀PLC电脑系统组成。由于油压的可控性就能确保工作机械的加速度和减速度。多台工作机处于同一运行系统并联运行时,同样能实施功率平衡。

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