[实用新型]一种车削铅环夹具无效
申请号: | 200820010645.3 | 申请日: | 2008-02-03 |
公开(公告)号: | CN201249355Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 张波;罗平;张守财;张春元;王仁德 | 申请(专利权)人: | 东北大学机械厂 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B5/00 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 | 代理人: | 崔兰莳 |
地址: | 110004辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车削 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属金属加工专用夹具技术,特别是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的铅环用的夹具。
背景技术
目前应用在PET机中准直器,其中的铅环厚度为0.5~1mm、内孔直径为677mm、外径为751mm,对此加工目前多数采用:先用精轧机精轧铅板然后切割成铅环。由于精轧机轧制的铅板精度只能达到±0.1mm,满足不了±0.01mm的精度要求,因此还要采用人工打磨,实现铅环厚度要求。这种办法,不仅效率低,劳动强度大,而且打磨下来的粉尘对环境污染严重,常常发生操作者铅中毒现象。
发明内容
针对现有技术的不足之处,克服铅环薄而软、自重又大、极易变形的加工难度,本实用新型提供一种车削铅环夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
该夹具是由夹具底盘、内压环、外压环、外压板、垫块,内压环固定螺钉,外压环固定螺钉和内压板组成。其中外压环分为至少两个瓣环,夹具底盘设有凹槽,凹槽的底平面与槽壁构成止口。被车削的铅环夹在夹具底盘的凹槽内,靠夹具底盘上的凹槽和止口对其定位,用内压环、内压环固定螺钉、外压环、外压环固定螺钉将铅环固定在凹槽内。
本实用新型的有益效果是车削效率高,对环境无污染,还能满足±0.01mm的精度要求。操作简单,使用灵活,克服了铅环薄而软、自重又大、极易变形的加工难度。
附图说明
图1是本实用新型主视剖面结构示意图,
图2是图1俯视局部结构示意图,
图中:1 夹具底盘、2 内压环、3 外压环、4 外压板、5 垫块,6 止口、7 凹槽、8 铅环、9内压环固定螺钉,10 外压环固定螺钉、11 内压板。
具体实施方式
结合附图1~2,对本实用新型做进一步说明。
该夹具是由夹具底盘1、内压环2、外压环3、外压板4、垫块5,内压环固定螺钉9,外压环固定螺钉10和内压板11组成。其中外压环3分为至少两个瓣环,夹具底盘1设有凹槽7,凹槽7的底平面与槽壁构成止口6。被车削的铅环8夹在夹具底盘的凹槽7内,靠夹具底盘上的凹槽7和止口6对其定位,用内压环2、内压环固定螺钉9、外压环3、外压环固定螺钉10将铅环8固定在凹槽7内。当应用该夹具车削铅环时,固定内压环撤除外压环,车削铅环外环平面。然后固定外压环,车削铅环内环平面。
当夹具底盘1固定在车床后,发生凹槽7深度尺寸微变时,用车刀对其轻削,至符合±0.01mm为止。
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