[实用新型]机动车防盗机构无效
申请号: | 200820011423.3 | 申请日: | 2008-03-04 |
公开(公告)号: | CN201172405Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 朱洪元 | 申请(专利权)人: | 朱洪元 |
主分类号: | B60R25/02 | 分类号: | B60R25/02 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑贤明 |
地址: | 121400*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 防盗 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种防盗机构,特别涉及一种用于机动车方向盘上的防盗机构。
背景技术:
目前,机动车的防盗方法都是采用“加锁防盗”的方式;就是在完整的车体上加装上防盗装置,但是盗贼很容易破解或拆卸防盗装置,即使盗贼破解不了、还会破坏掉防盗装置。一但破坏掉防盗装置,“一切防盗就不存在了”,车轻易被盗,给车主造成损失。
发明内容:
为了解决上述问题,本实用新型提供一种携带方便,防盗效果好的机动车防盗机构。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种机动车防盗机构,包括基座(1)、插座(2)、活动板(3)、连接盘(4)和连接端头(14),基座(1)上有连接盘孔(5),连接盘孔(5)为异型,基座(1)和插座(2)连接,插座(2)下端有凹槽(6),基座(1)和插座(2)之间有活动板口(7),活动板(3)插入活动板口(7)内,活动板(3)上有一个中心有孔的凹槽(8),连接盘(4)为一个异型环,其外沿和内沿分别为异型,连接盘(4)的外沿与连接盘孔(5)形状相对应并与连接盘孔(5)活动连接,连接端头(14)为异型,连接端头(14)的形状与连接盘(4)的内圈形状相对应并固定于转向杆(11)的顶端。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,基座与机动车的方向盘连接,插座插入转向杆的固定外套内,转向杆只有通过连接盘才能与机动车的方向盘连接,这样才能控制机动车的方向,机动车才能正常行驶,而在本实用新型中,连接盘设计成可活动的,当车主需要开动车时,将连接盘通过活动板插入基座的连接盘孔内,转向杆通过连接盘间接与方向盘连接;而当车需要防盗时,将连接盘取下,随身携带,此时因转向杆不能与基座连接,进而与方向盘也不连接,因此即使盗贼将车门打开,启动了汽车,也因不能控制方向,无法将车开走,这样就起到防盗作用。另外由于连接盘是一个异型环,即使看到了它的形状,因受加工条件限制,现场无法配制,而由于没有这个连接盘就不能把方向盘的转向力传出去,使该机动车失去方向控制,无法正常开动,这样也有效地起到了防盗的作用。另外连接盘体积小,车主只要随身携带连接盘即可,所以携带方便。
本实用新型不仅适用于汽车领域,还可应用于自行车(电动车)及摩托车等有把手的车上,同样起到防盗作用。
附图说明:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是图1的A-A视图;
图3是连接盘的示意图;
图4是活动板的示意图;
图5是连接端头的示意图;
图6是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式:
如图1~图5所示,一种机动车防盗机构,包括基座1、插座2、活动板3、连接盘4和连接端头14。
基座1上有连接盘孔5,连接盘孔5为异型,异型可以是三角形、菱形或不规则形状,基座1和插座2连接,插座2下端有凹槽6,基座1和插座2之间有活动板口7,活动板3插入活动板口7内,活动板3上有一个中心有孔的凹槽8,连接盘4为一个异型环,其外沿和内沿分别为异型,连接盘4的外沿与连接盘孔5形状相对应并与连接盘孔5活动连接,连接端头14为异型,连接端头14的形状与连接盘4的内圈形状相对应并固定于转向杆11的顶端。
如图6所示,使用时,基座1与方向盘9连接,插座2插入转向杆11的固定外套10内,插座2通过凹槽6和限位件13与转向杆的固定外套10活动连接,转向杆11在固定外套10、插座2、活动板3和基座1的孔内,转向杆11为可上、下伸缩结构,转向杆11的下端与车的转向机构12连接,当车主需要开动机动车时,将转向杆11向下推压,将活动板3向外拉出,将连接盘4置于活动板的凹槽8内后,复位,此时与转向杆11顶端固定连接的连接端头14正好插入连接盘4的内圈中,并与连接盘4的内沿吻合,由于转向杆11的复位将连接盘4向上带入连接盘孔5内,连接盘4的外沿与连接盘孔5相吻合,此时,方向盘9与转向杆11通过基座1间接连接,方向盘9的转动带动转向杆11的转动,机动车正常行驶。当车需要防盗时,将转向杆11向下推压,连接盘4随着转向杆11的下移,回落到活动板3的凹槽8内,向外拉出活动板,将连接盘4取下,随身带走,转向杆11复位,但是此时转向杆11与基座1无法连接,因此方向盘9的转动不能带动转向杆11的转动,机动车无法正常行驶。
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