[实用新型]智能柴油节油加热器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种用于在寒冷的条件下加热柴油发动机油箱的智能柴油节油加热器。

背景技术

据了解，现有的柴油发动机在寒冷的条件下，普遍不易被发动，其原因是在寒冷的条件下0-10#柴油由于温度低易出现结冰结蜡情况，传统的解决办法是用明火烘烤油箱使柴油升温融化，因此，存在有易造成火灾或爆炸等不安全因素。

发明内容

为了克服现有的柴油发动机存在的不足，本实用新型提供一种设计合理、性能稳定、安全可靠、升温快、易启动、节省燃油、可不使用高标号油的智能柴油节油加热器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将柴油车的油箱加以改进，即在油箱的上部开有智能柴油节油加热器的安装孔，并在安装孔处设有带有进、出水管和进、出油管的密封盖，在油箱的底部设有智能柴油节油加热器的限位件，在密封盖的上部设有控制电路的控制盒，在密封盖的下部设有固定支架，在固定支架上设有油泵，油泵的出口端与出油管连接，油泵的进口端与输油管连接，在油泵的进、出口的连接处设有带有单向阀的旁通管，在油箱底部的限位件上设有底部加热器，在进、出水管上连接有循环水加热器。

为了有利于油箱的底部加热，其底部加热器是由内设有电热丝的带有输油管插孔的和导热油孔的呈波纹管状的管构成。

为了有利于油箱的中部加热及过滤，在固定支架上设有过滤器加热器，在过滤器加热器内设有一端与出油管连接，另一端与油泵连接的过滤器。

为了便于安装，其过滤器加热器是由通过铰接件连接的两块呈弧形的内设有电热丝的带有导热油孔的空腔板构成。

本实用新型的有益效果是，具有设计合理、性能稳定、安全可靠、升温快、易启动、节省燃油、可不使用高标号油等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的控制电路图。

具体实施方式

参见图1，在油箱1的上部开有智能柴油节油加热器的安装孔，并在安装孔处通过螺丝4和密封垫圈2安装有焊有进、出水管12、7和进、出油管10、8的密封盖3。在出水管7上安装有回水温度传感器6。在进油管上安装有回油温度传感器9。在油箱1的底部焊有4个智能柴油节油加热器的圆块形限位件25。在密封盖3的上部安装有外部温度传感器5和设有控制电路的控制盒11，在密封盖3的下部焊有固定支架14。在固定支架14上通过螺丝4和连接件18安装有过滤器加热器19和油泵22。过滤器加热器19是由通过铰接件连接的两块呈弧形的内设有电热丝的带有导热油孔的空腔板构成。在过滤器加热器19内安装有一端通过连接管件15与出油管8连接，另一端通过三通连接管件20与油泵22连接的过滤器17。在过滤器17上安装有出油温度传感器16。过滤器17为三级过滤器。油泵22的另一端通过三通连接管件20连接有与底部加热器27插接的输油管28。在油泵22的进、出口处通过三通连接管件20连接有带有单向阀23的旁通管21。底部加热器27是由内设有电热丝26的带有中心输油管插孔的和导热油孔的呈波纹管状的管构成。与油泵22连接的输油管28插在底部加热器27的中心输油管插孔内。在底部加热器27的中心输油管插孔的上部安装有套在输油管28上的调节弹簧24。在进、出水管12、7上通过活接13连接有圆柱形盘管循环水加热器29。