[实用新型]少齿差轮弧切动滑框自锁升降机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种升降机，尤其是一种少齿差轮弧切动滑框自锁升降机，属于高空升降牵引设备。

背景技术：

目前现有技术中的提升机，普遍都存再着体积大，零件多，造价高，加工难度大，维修困难，自锁功能也纯在不同程度的缺点和隐患，电动制动器：噪音大、消耗功率，单相轴承，经向不能重载，不抗振动，棘轮自锁，棘轮是棘轮自锁中最重要的零件之一，自身就存在着缺陷，有定位和回弹现象，尤其是当棘轮齿内有异物或扭簧发生故障时可造成严重的高空坠落后果，由此而影响人身和设备的安全，以及广泛的推广和使用。

发明内容：

本发明的目的是针对上述现有的技术不足和隐患，而提供一种结构简单、零件少、阻力小、滑框自锁、不用坠驼、安全系数高的少齿差轮弧切动滑框自锁升降机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：少齿差轮弧切动滑框自锁升降机，内绕轮偏心套1曳引轮偏心套2套装在主轴3上，主轴3装在左壳5和右壳4的轴承6里，左壳5内侧制有方形凹槽X边，内绕轮7和曳引轮8分别装在内绕轮偏心套1和曳引轮偏心套2上，内绕轮7的外圆上制有凹槽，凹槽里用小轴9分别组装了代替齿的十个小轮子10，在侧面还制有方形凸台Y边，曳引轮8上分别制有钢丝绳曳引槽V，和弧型齿C，锁框11的四个边装有滚轮X′和滚轮Y′，锁框11的滚轮Y′套在内绕轮7所制的方形凸台Y边外滚动配合，锁框11的滚轮X′镶在左壳5的X边内滚动配合，导轮12，压轮13用销轴14组装在连扳臂15内，在用杠杆轴16与左壳5和右壳4组装在一起，钢丝绳18经分绳器17引入导轮12进入曳引轮，缠绕在曳引轮V槽内，再经过压轮13，再经分绳器17导出壳体。

本实用新型设计新颖，用小轮子代替齿，轮弧切动使阻力减小了，还采用了双偏心内外齿相互啮合，把偏心置缩小2分之1使输出功率增大，和滑框式自锁可实现微动自锁无噪音，以及全封闭的压轮机构，不用坠砣使整机性能远远超过同类产品，可广泛应用于建筑施工、高楼清洗、外墙涂刷、高层安装等高空作业。

附图说明：

图1：是本实用新型的结构示意图。

图2：是图1去掉左壳后的结构示意图。

图3：是左壳结构示意图。

图4：是内绕轮结构示意图。

图5：是图1沿D-D线剖视图。

具体实施方式：

如图1-图5所示，少齿差轮弧切动滑框自锁升降机，主要是内绕轮偏心套1曳引轮偏心套2套装在主轴3上，主轴3装在左壳5和右壳4的轴承6里，左壳5内侧制有方形凹槽X边，内绕轮7和曳引轮8分别装在内绕轮偏心套1和曳引轮偏心套2上，内绕轮7的外圆上制有凹槽，凹槽里用小轴9分别组装了代替齿的十个小轮子10，在侧面还制有方形凸台Y边，曳引轮8上分别制有钢丝绳曳引槽V和弧型齿C，锁框11的四个边装有滚轮X′和滚轮Y′，锁框11的滚轮Y′套在内绕轮7所制的方形凸台Y边外滚动配合，锁框11的滚轮X′镶在左壳5的X边内滚动配合，导轮12，压轮13用销轴14组装在连扳臂15内，在用杠杆轴16与左壳5和右壳4组装在一起，钢丝绳18经分绳器17引入导轮12进入曳引轮缠绕在曳引轮V槽内，再经过压轮13，再经分绳器17导出壳体。

变速及自锁的工作原理：主轴3连同内绕轮偏心套1曳引轮偏心套2通过轴承6每旋转一圈，可使内绕轮7代替齿的十个小轮子10与曳引轮8的圆弧型齿C作少齿差啮合，使锁框11的滚轮X′与左壳5所制的方形凹槽X边滚动配合往返运动，锁框11的滚轮Y′套在内绕轮7所制的方形凸台Y边外滚动配合往返运动，锁框11是组装在内绕轮7和左壳5凸凹之间，沿偏心套的旋转重横向同时作十字运动，实质是原地绕动不旋转，在锁框11的作用下处使内绕轮7原地绕动不能旋转，使曳引轮8切动走一个齿，当主轴停止转动锁框11立即自锁，便实现了少齿差轮弧切动滑框自锁升降机的目的。

本实用新型在结构中可把曳引轮的偏心套2去掉其他不变，制成单偏心少齿差轮弧切动滑框自锁升降机。

曳引系统的工作原理：如图2所示，钢丝绳18经分绳器17进入导轮12因左壳5和右壳4与曳引轮V槽的间隙制的很小，钢丝绳17只能缠绕在曳引轮8的V槽内，经过压轮13，再经分绳器17使钢丝绳18沿压轮13导出壳体，当受力的钢丝绳18进入导轮12时，导轮12便产生位移，并以杠杆轴15形成杠杆轴支点，按设计负载10分之1负力加到压轮13上，所以使钢丝绳18与曳引轮的阻力达到标准，实现不用坠砣，可避免因坠驼的脱落发生事故。