[实用新型]电动伸缩无尘装车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及焦化企业筛焦楼工艺料仓排料时防止灰尘外泄的装置。

背景技术

目前国内各焦化企业，筛焦楼工艺料仓排料到火车车厢时，普遍采用敞开式装车。这种装车方式使大量粉尘外逸，造成空气、环境严重污染，威胁操作人员的身心健康。所以解决无尘装车这一课题势在必行。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动伸缩无尘装车装置，该装置可有效解决焦炭装车时粉尘污染空气和环境的问题，变敞开式装车为封闭式装车除尘，改善操作现场环境。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：

电动伸缩无尘装车装置，该装置由接盘、固定筒、伸缩筒、接盘下法兰、法兰盘一、法兰盘二、驱动装置、上限位杆、下限位杆组成，接盘固定在楼板下部，接盘下部通过接盘下法兰固定有固定筒，伸缩筒设置在固定筒下部通过法兰盘一固定，伸缩筒为多节可伸缩结构，在伸缩筒第一节的下部设有法兰盘二；上限位杆与法兰盘一固定，下限位杆与伸缩筒的第一节下部法兰盘二固定；驱动装置通过钢丝绳与伸缩筒下部法兰盘二固定。

在焦炭细粉较多的情况下，在伸缩筒的外部设有伸缩套。具体结构为：

电动伸缩无尘装车装置，该装置由接盘、固定筒、伸缩筒、伸缩套、接盘下法兰、法兰盘一、法兰盘二、驱动装置、上限位杆、下限位杆组成，接盘固定在楼房楼板下部，接盘下部通过接盘下法兰固定有固定筒和伸缩筒，伸缩套设置在伸缩筒外部，通过固定筒下部的法兰盘一固定，伸缩筒和伸缩套为多节可伸缩结构，上限位杆与法兰盘一固定；在伸缩筒和伸缩套第一节的下部设有法兰盘二，下限位杆与法兰盘二固定；驱动装置通过钢丝绳与伸缩筒和伸缩套下部法兰盘二固定。

驱动装置由电机、减速机、链轮、卷筒、滑轮、钢丝绳构成，电机连接减速机，减速机通过链轮一、链轮二连接卷筒，卷筒通过三根钢丝绳分别与设在法兰盘二上的三个滑轮采用三点固定的方式。

在上限位杆和下限位杆上分别设有接近开关。

工作原理：当火车车厢进入指定位置后，开动驱动装置，伸缩筒和伸缩套同时下降，到达车厢底部时下限位杆首先接触车厢底板停止，伸缩筒和伸缩套继续下降，下限位杆与接近开关接触后驱动装置停止，伸缩筒和伸缩套停止。料仓放料，除尘管路排风，伸缩筒与伸缩套之间产生负压，灰尘排除，同时伸缩筒与伸缩套上升，当伸缩筒底面达到装车上线时(人工操作)料仓停止排料，除尘管路停止排风，伸缩筒与伸缩套继续上升、到达上限位杆后停止。

本实用新型的有益效果是：电动伸缩无尘装车装置可使装车时达到操作现场无尘、无污染，无害化作业。设备可远近距离遥控操作。做到操作简单，动作灵活可靠，维修方便，故障率低。可用于焦炭、煤炭、石灰等行业无尘化装车(火车、汽车)的专用设备。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1的使用状态结构示意图；

图3是实施例2的结构示意图；

图4是实施例2的使用状态结构示意图；

图5是驱动装置的结构示意图。

图中：1-驱动装置  2-接盘  3-固定筒  4-法兰盘一  5-上限位杆  6-法兰盘二  7-下限位杆  8-伸缩筒  9-楼房楼板  10-伸缩套  11-电机  12-减速机  13-链轮一  14-链轮二  15-卷筒  16-1钢丝绳  16-2钢丝绳  16-3钢丝绳、17-1滑轮  17-2滑轮17-3滑轮  18-接盘下法兰

具体实施方式

                              实施例1

见图1、图2，电动伸缩无尘装车装置，该装置由接盘2、固定筒3、伸缩筒8、接盘下法兰18、法兰盘一4、法兰盘二6、驱动装置1、上限位杆5、下限位杆7组成，接盘2固定在楼房楼板9下部，接盘2下部通过接盘下法兰18固定有固定筒3，伸缩筒8设置在固定筒3下部通过法兰盘一4固定，伸缩筒8为多节可伸缩结构，在伸缩筒8第一节的下部设有法兰盘二6；上限位杆5与法兰盘一4固定，下限位杆7与伸缩筒8的第一节下部法兰盘二6固定；驱动装置1通过钢丝绳与伸缩筒3下部法兰盘二6通过三点固定。

                              实施例2