[实用新型]一种空分装置中组装式空气压缩机的叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机设备，具体地说是一种空分装置中组装式空气压缩机的叶轮。

背景技术

在空分装置中，空气压缩机是核心设备之一，有两种形式，分别为单轴式空气压缩机和组装式空气压缩机。这两种方式的空气压缩机的叶轮均采用的是离心式，而二万以上空分装置所用组装式压缩机，其叶轮多采用三元半开离心式，也有采用三元闭式离心式。如图1所示，为三元闭式离心式叶轮；叶轮设有轮盖1和轮毂2，轮毂2上均布了多个叶片3，叶片上设有轮盖1，叶轮轴向进气，径向排出，出气口的轴线垂直于轮毂2的轴线。如图2所示，为三元半开离心式叶轮；叶轮的叶片3均布在轮毂2上，卸掉了三元闭式离心式叶轮上的轮盖，叶轮也为轴向进气，径向排出，出气口的轴线垂直于轮毂2的轴线。

上述的三元离心式叶轮，工作效率较高，便于加工、安装，目前得到了广泛的应用。但现有的三元离心式叶轮，因其轴向进气，径向出气，气体流通能力差，而且造成叶轮的直径较大、材料成本较高，效率很难再提高。此外，由于离心叶轮的空气气流急剧由轴向弯曲成径向，流动损失大；叶轮的绝热效率也只有76～80％，能量损失多，造成能源浪费。

实用新型内容

为了解决现有三元离心式叶轮存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种空分装置中组装式空气压缩机的叶轮，该叶轮采用三元半开混流的方式。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括轮毂和叶片，轮毂上设有多个叶片，相邻叶片间形成的进气口的轴线与轮毂的轴线平行，出气口的轴线倾斜于轮毂的轴线。

其中：所述相邻叶片间形成的出气口的轴线与轮毂轴线之间的夹角为20°～70°；所述轮毂为锥台形，其圆周面上均布有多个叶片。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型采用混流叶轮，轴向进气，出气口与轮毂轴线相倾斜，空气气流平缓的斜向流出，既提高了气体流通能力，又不易产生涡流，流动损失小；在同等叶轮相同直径时，流通能力可提高40～70％。

2.采用三元半开混流叶轮，其绝热效率高达84％以上，为高效节能产品，节约了能源。

3.由于采用半开式三元混流叶轮，使得叶轮直径变小，在同等压头时，比离心叶轮直径要小20～30％，GD²小(G为叶轮重量，D为叶轮直径)，易于启动；叶轮锻件重减轻了30～50％，降低了材料成本。

附图说明

图1为现有三元闭式离心式叶轮的结构示意图；

图2为现有三元半开离心式叶轮的结构示意图；

图3为本实用新型局部主视图；

图4为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图3、图4所示，本实用新型的叶轮包括轮毂2和叶片3，轮毂2为锥台形，其圆周面上均布有多个叶片3。相邻叶片间形成的进气口的轴线与轮毂2的轴线平行，出气口的轴线倾斜于轮毂2的轴线，出气口的轴线与轮毂2轴线之间的夹角为20°～70°。

采用上述三元半开混流式的叶轮结构，空气沿轴向平缓地进入叶轮，在相邻叶片3之间形成的通道内，斜向流出，在确保机组运行平稳的同时，提高了流通能力，减小了叶轮直径，降低了材料成本，使工作效率更高。