[实用新型]气压喷淋降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对汽车底部的发动机等部件的冷却装置，是一种气压喷淋降温装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，发动机、轮胎、制动盘等位置都会发热，温度过高会导致发动机、刹车失灵，造成危险事故，一般的汽车冷却采用水冷，在发动机上设水箱，但是长时间使用后，水箱温度也会升高，同时，车体其它位置温度也无法降下来，给驾驶员的安全带来了隐患。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、降温效果好的气压喷淋降温装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种气压喷淋降温装置，该装置包括喷淋专用水箱、蓄气筒、调压阀、电磁阀、制动盘和喷头，在汽车内部设有蓄气筒和喷淋专用水箱，蓄气筒通过调压阀与喷淋专用水箱相通，喷淋专用水箱上连接水管，并通过水管与电磁阀相连，靠近轮胎的位置设有轮胎喷头，靠近制动盘的位置设有刹车喷头，靠近汽车水箱的位置设有水箱喷头，喷淋专用水箱通过电磁阀分别与轮胎喷头、刹车喷头和水箱喷头相连通，电磁阀通过电源线连接电磁阀开关。

所述的喷淋专用水箱的出水口处设有内过滤器，喷淋专用水箱与电磁阀之间的水管内设有外过滤器；所述的电磁阀开关上设有接收器；该装置可通过电磁阀开关手动控制，也可通过电磁阀开关上的接收器进行遥控控制。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、通过电磁阀控制多个喷头喷水，可对车体内多处位置进行冷却降温，达到了全面彻底降温的目的，有效的避免了安全事故的发生，同时还可对车辆进行简单的清洗，有利于汽车的保养。

2、采用双层过滤，保证进入车体内的冷却水纯净无杂质，防止车体内生成污垢。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

1、轮胎2、制动盘3、电磁阀开关4、接收器5、电源线6、水管7、轮胎喷头8、刹车喷头9、汽车水箱10、水箱喷头11、电磁阀12、蓄气筒13、外过滤器14、调压阀15、喷淋专用水箱16、内过滤器

具体实施方式

见图1，一种气压喷淋降温装置，该装置包括喷淋专用水箱15、蓄气筒12、调压阀14、电磁阀11、制动盘2和喷头，在汽车内部设有蓄气筒12和喷淋专用水箱15，蓄气筒12通过调压阀14与喷淋专用水箱15相通，喷淋专用水箱15上连接水管6，并通过水管6与电磁阀11相连，喷淋专用水箱15的出水口处设有内过滤器16，喷淋专用水箱15与电磁阀11之间的水管6内设有外过滤器13。靠近轮胎1的位置设有轮胎喷头7，靠近制动盘2的位置设有刹车喷头8，靠近汽车水箱9的位置设有水箱喷头10，喷淋专用水箱15通过电磁阀11分别与轮胎喷头7、刹车喷头8和水箱喷头10相连通，电磁阀11通过电源线5连接电磁阀开关3，电磁阀开关3上设有接收器4。该装置可通过电磁阀开关3手动控制，也可通过电磁阀开关3上的接收器4进行遥控控制。

使用该装置时，首先将蓄气筒12内0.6-1.2kg/cm³的压力经调压阀14调压后输入到喷淋专用水箱15内，从而把喷淋专用水箱15内的水通过水管6压向电磁阀11，电磁阀11通过电磁阀开关3来控制，搬动电磁阀开关3到合适位置，即可把水通过水管分别输送到水箱喷头10、刹车喷头8和轮胎喷头7，从而对汽车水箱9、制动盘2和轮胎1进行冷却降温，不仅避免了由于温度过高而造成的发动机损坏。而且防止了由于频繁使用刹车，制动盘2过热而导致的轮胎1爆裂和刹车失灵，极大的提高了驾驶员的行车安全。

本实用新型可采用手动和遥控两种方式，在驾驶室内的电磁阀开关3上设有信号接收器4，按动遥控器按钮，接收器4就可以接收信号，控制电磁阀11的开关，从而更加方便了驾驶员的操作。