[实用新型]电动车防盗报警器

说明书

技术领域：

本发明创造是装在电动车上的防盗报警装置。

背景技术：

现有电动车的防盗基本为车锁，不能报警。而普遍的防盗报报警器电路大至分二种：一种是靠水银开关检测车辆的体位，倾斜变直立而报警。另一种是靠安装在隐蔽处的细线、开关等，当电池线或细线被拉断时报警。其中第一种方法由于电动车在停放时大多数为直立正放，故不适用，而电动车其实是一个很简单的设备，基本没有什么“隐蔽之处”，所以第二种方法亦不可取。

发明内容：

本发明创造的目的是提供一种防盗并能报警的电动车防盗报警器；本发明创造的目的是通过下述的技术方案实现的：电动车防盗报警器，其特征在于由永磁体、报警电路组成，永磁体制成薄片状，一片安装在车轮的外带与内带的夹层中，一片安装在电池箱仓中，报警电路由干式舌簧继电器K1、K2、继电器K3、K4、Kp、数字键盘I、蓄电池组GB1、GB2、讯响器HA、无线发射电路RF组成，干式舌簧继电器K1、K2一端经f点接继电器K3和常开触点K3-1，数字键盘I中进入报警状态开关S2、解除报警状态开关S3同接继电器K4，继电器K3接继电器K4中的常闭触点K4，继电器K_P，继电器K4和常闭触点K4接B点上，并经B点同接蓄电池组GB1负极，经继电器K_P中的常闭触点K_P接蓄电池组GB2正极，继电器K3中的常开触点K3-2接继电器K_P，干式舌簧继电器K1、K2、进入报警状态开关S2、继电器K3中的常开触点K3-1、K3-2的另一端同接蓄电池组A点，S3的另一端接蓄电池组GB2的负极，数字键盘中的开关S1、S4、S5、至S_X并联，两端分别接e和f点，讯响器HA和无线发射电路RF并联后一端经继电器中的常开触点K3-3接于GB1的A点，另一端接于B点，数字键盘中的任选两个按钮分别接S2、S3，报警电路中的干式舌簧继电器K1安装在电池箱内，报警电路中的干式舌簧继电器K2安装在与装在车轮内的永磁体相对应的车体上。

本发明创造的优点；由于采用了装在车轮内、外带之间的永磁体作用于干式舌簧继电器，即车轮转动时便能报报警；装在电池箱仓内的永磁体作用于干式舌簧继电器，当电池箱被提起时便能报警；因为数字键盘中的进入报警状态开关和解除报警状态开关可由使用者或销售者对任意选定的按钮连接，又可随时改变设定，实际上数字键盘已形成了一个密码输入键盘，起到报警防盗作用。

附图说明：

图1是电动车防盗报警器的电路结构图；

图2是电动车防盗报警器的电路结构中数字键盘正面视图；

图3是电动车防盗报警器的电路结构中数字键盘后视图。

具体实施方式：

电动车防盗报警器，其特征在于由永磁体M、报警电路组成，永磁体制成薄片状，一片安装在车轮的外带与内带的夹层中，一片安装在电池箱仓中，报警电路由干式舌簧继电器K1、K2、继电器K3、K4、Kp、数字键盘I、蓄电池组GB1、GB2、讯响器HA、无线发射电路RF组成，干式舌簧继电器K1、K2一端经f点接继电器K3和常开触点K3-1，数字键盘I中进入报警状态开关S2、解除报警状态开关S3同接继电器K4，继电器K3接继电器K4中的常闭触点K4，继电器K_P，继电器K4和常闭触点K4接B点上，并经B点同接蓄电池组GB1负极，经继电器K_P中的常闭触点K_P接蓄电池组GB2正极，继电器K3中的常开触点K3-2接继电器K_P，干式舌簧继电器K1、K2、进入报警状态开关S2、继电器K3中的常开触点K3-1、K3-2的另一端同接蓄电池组A点，S3的另一端接蓄电池组GB2的负极，数字键盘中的开关S1、S4、S5、至S_X并联，两端分别接e和f点，讯响器HA和无线发射电路RF并联后一端经继电器中的常开触点K3-3接于GB1的A点，另一端接于B点，数字键盘中的任选两个按钮分别接S2、S3，报警电路中的干式舌簧继电器K1安装在电池箱内，报警电路中的干式舌簧继电器K2安装在与装在车轮内的永磁体相对应的车体上。