[实用新型]主轴轴承油润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型属润滑装置，特别涉及一种主轴轴承油润滑装置。

背景技术

目前，市场上多数推广使用的液压泵压力油润滑装置适用于功率较大，轴径较粗、极限转速高的重载系列轴承。这种装置润滑效果好，但需配套供油设备，使用润滑装置复杂化，且成本较高，采用脂润滑成本较低，但润滑效果差，不可靠。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、造价低、润滑效果好、润滑油可自供飞溅的主轴轴承油润滑装置。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：主轴轴承油润滑装置由上油池盖、轴承、轴承盒上盖、轴承底座、外透盖、密封毛毡、毛毡压盖、主轴组成，其特点是在主轴轴承左侧装有甩油盘，然后用圆形螺母固定；在轴承盒上盖对应甩油盘设有甩油孔，对应轴承上部设上油池，上油池底部设上漏油道；在轴承底座上、轴承左侧设下油池通道，右侧设下漏油道，轴承底座下面用平头螺丝固定有下油池壳体，下油池壳体上面设有下油池，下油池用下油池通道和下漏油道与油槽相通。

本实用新型的有益效果是：由于主轴轴承两侧装有迷宫式密封轴承透盖，使之密封效果好，润滑油采用飞溅形式对轴承有润滑冷却效果，结构简单、造价低、润滑效果好。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是主轴轴承油润滑装置结构剖视图。

图中，1-上油池盖；1-1-注油排气孔；1-2-固定螺母；2-甩油孔；3-上油池；4-上漏油道；5-轴承盒上盖；6-轴承；7-主轴；7-1-主轴迷宫密封槽；8-甩油盘；9-轴承底座；10-下漏油道；11-平头螺丝；12-下油池壳体；12-1-油堵；13-下油池；14-下油池通道；15-毛毡压盖；16-密封毛毡；17-外透盖；17-1-透盖迷宫密封槽；18-圆形螺母；19-固定螺栓；20-油槽；

具体实施方式

实施例，参照附图1，主轴轴承油润滑装置的轴承底座9下面用平头螺丝11固定一个下油池壳体12，在下油池壳体12中设有下油池13，下油池13底部设有出油孔用油堵12-1堵住。在轴承底座9上设有下油池通道14和下漏油道10。在轴承底座9上卡装轴承6，主轴7穿装在轴承6中。轴承6左端装一个甩油盘8，甩油盘8用圆形螺母18固定。在轴承6左、右两侧留有空间后装外透盖17，下部空间即为油槽20。油槽20用轴承底座9上的下油池通道14和下漏油道10与下油池13连通。油液面不超过图中虚线所示位置。在主轴7和外透盖17上对应设迷宫式密封槽7-1和17-1。在外透盖17外侧装密封毛毡16，毛毡16外面用毛毡压盖15压紧并用固定螺栓19固定在外透盖17上。在外透盖17上端用固定螺栓19固定轴承盒上盖5，在轴承盒上盖5上面用固定螺栓19固定轴承盒上盖5，在轴承盒上盖5上面设有上油池3，在上盖5中对应甩油盘8设甩油孔2，上油池3底部设两个上漏油道4，在轴承盒上盖5上面用螺丝固定装有上油池盖1，在上油池盖1上面设注油排气孔1-1，外连接固定螺母1-2。

主轴轴承油润滑装置的工作原理是：主轴7上的甩油盘8在主轴7的高速旋转带动下，将油槽20中的油通过甩油孔2带到轴承盒上盖5和上油池盖1之间的空间中，油落到上油池3中后通过上漏油道4落到轴承6上，对其进行润滑降温，油再通过下漏油道10流入下油池13中，往复循环。油到一个月时就会混浊，在停机时，打开油堵12-1，将脏油放出，从上部注油排气孔1-1注入新油。