[实用新型]变压器空载补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器补偿装置，尤其涉及一种变压器空载补偿装置。

背景技术

电力变压器空载试验时，被试变压器可以看成一个与电阻串联的带铁心电感线圈。电力变压器在空载试验(运行)时具有有功损耗，这个损耗就是空载损耗。空载试验时电源需要提供两部分能量，其一供给被试变压器的有功损耗即变压器的空载损耗(空载电流在流经线圈时在线圈电阻上的有功损耗以及在铁心中产生的磁滞损耗和涡流损耗)，这也是试验最终要的结果；其二是铁心线圈的无功损耗即线圈在交变电场中产生的磁场能量，这也是要补偿掉的部分。

空载损耗直接影响变压器使用寿命及经济运行，必须控制。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中的存在的问题，经过精心研制和多次试验，提供了一种变压器空载补偿装置，解决了现有技术中由于空载导致电量损耗大、变压器使用寿命短的问题，而且本实用新型使空载试验的电源选择更明了、更简单化，推动了空载试验技术的发展。

本实用新型的技术方案如下：

电容器上安装不同电容量的多个抽头，抽头的一端通过一个公共端子引出，另一端分别通过多个端子引出。

所述的电容器安装于密封金属箱内，金属箱内部设置绝缘的电容器油和电容纸。

本实用新型的优点效果如下：

1.性能价格比高。

2.本实用新型在实际生产中应用效果良好，达到省时省力试验数据标准的要求，应该说此种补偿装置设计、原理、结构都非常简单，但立意新颖，注重实效。

3.本实用新型技术指标达到设计要求，功能符合实际要求，重量轻，容易搬运，接线方便，现场占地少，易监护，给安全生产带来保障。

4.本实用新型在技术方面具有独特之处，完成了别人想做，但没有做的事情。变压器空载试验补偿装置在空载试验中发挥积极的作用，使空载试验的电源选择更明了、更简单化，推动了空载试验技术的发展。

附图说明

图1为本实用新型的等效电路图。

图2为本实用新型的相量图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图5为本实用新型的原理接线图。

图中，1.尼龙端子，2.搬运把手，3.金属箱。

具体实施方式

实施例

如图3-5所示，电容器上安装10个高压电容的10个抽头，工频交流耐压15kV，抽头的一端连接在一个公共尼龙端子C0上，通过公共尼龙端子C0引出，另一端分别通过10个尼龙端子引出，电容器安装于密封金属箱3内，金属箱3内部以电容器油和电容纸绝缘，密封箱3的外表面设置有搬运把手2。

本实用新型的技术指标如下：

工作温度：-20～50℃。

电容量误差：C＜1％。

额定电压：15kV。

额定容量：0.1～1.0μF(C0c1＝0.1μF，C0c2＝0.1μF，C0c3＝0.1μFC0c4＝0.1μF，C0c5＝0.1μF，C0c6＝0.1μF，C0c7＝0.1μF，C0c8＝0.1μFC0c9＝0.1μF，C0c10＝0.1μF)。

标准总量：19kg。

本实用新型的工作原理如下：

从图1-2等效电路图及向量图可以看出，电容电流I_C与电感(磁化)电流I_OL方向相反，只要并联一个恰当的电容器，使得电容电流等于电感电流，就可以补偿掉空载试验时的无功损耗部分，剩下有功损耗(空载损耗)部分，从而减少了电源的容量。