[实用新型]多音汽车电动喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种多音汽车电动喇叭。

背景技术

目前使用的汽车电动喇叭的原理是将一圆形钢片的周边固定，然后通过圆形钢片中心点的受力产生振动来发出声音，其缺点是发出的声音坚硬刺耳，其次由于两个触点快速的开合带动圆形钢片振动，在这一过程中两个触点之间通过罗大的电流并产生很强的火花，长时间的工作容易造成触点烧毁，另外这种喇叭的鸣笛有效时间无法控制，造成噪声污染。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种音质优良，使用寿命长，鸣笛有效时间可以控制的多音汽车电动喇叭。

本实用新型是这样实现的，它包括喇叭筒、线圈、低音片、高音片、复位弹簧、密封胶圈、活塞和活塞缸，其特征是在喇叭筒内设置有活塞缸，在活塞缸内设置有活塞和密封胶圈，在活塞缸的外侧设置有线圈，活塞通过复位弹簧与活塞缸相连接，在活塞缸上设置有进气口和出气口，在两个出气口上分别设置有低音片、高音片。

本实用新型是通过活塞缸在活塞缸内移动并压迫空气使低音片和高音片产生振动，因此发出的声音比较柔和悦耳，还具有使用寿命长，鸣笛有效时间可以控制的优点。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明；

图1是多音汽车电动喇叭的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该多音汽车电动喇叭包括喇叭筒1、线圈2、低音片3、高音片4、复位弹簧5、密封胶圈6、活塞7、活塞缸8、支架9和螺杆10，在喇叭筒1内设置有活塞缸8，在活塞缸8内设置有活塞7和密封胶圈6，在活塞缸8的外侧设置有线圈2，活塞7通过复位弹簧5与活塞缸8相连接，在活塞缸8上设置有进气口11和出气口12，在两个出气口12上分别设置有低音片3、高音片4，其工作原理是启动多音汽车电动喇叭按钮接通电源，线圈2导电并产生一磁场，金属活塞7向左移动并产生气流，然后通过出气口12使设置出气口12上的低音片3、高音片4发出比较柔和悦耳的声音，当关闭多音汽车电动喇叭按钮接后，磁场消失，活塞7通过复位弹簧5的作用力快速回位。