[实用新型]GPS液位传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于通过浮标测量液面高度的测量装置，特别涉及GPS液位传感器。

背景技术

现有的油箱油位传感器包括一根其内部沿高度方向设有若干个干簧管的立柱，立柱外侧有沿其升降的磁浮子，依靠磁铁导通干簧管、测量液面的高度，在立柱的上部设有装配盘。在车辆行驶过程中，经常出现颠簸或者变速情况，导致油箱内的油面波动，引起磁浮子不同程度升降，影响测量精度。

发明内容

为了解决现有的油箱油位传感器对液位的测量不够准确的问题，提出如下技术文案。GPS液位传感器，它包括一根其内部沿高度方向设有若干个干簧管的立柱，立柱外侧有沿其升降的磁浮子，在立柱的上部设有装配盘，其特殊之处是在立柱和磁浮子的外侧设有套筒，套筒的下端安装连接套筒内外的非直线的缓冲流道。

上述缓冲流道可以是呈N型、S型、M型或者螺旋线型的管路，也可以是如图2所示，在套筒的内部下端设有一隔板，在隔板、套筒的底板和侧板之间形成缓冲室，在套筒的侧板上开有进油孔，在隔板上开有出油孔，在隔板的下面安装若干挡板，在套筒的底板上也安装若干挡板，上下挡板相互交替错位布置，形成来回折返的流道。

立柱与磁浮子配合的横截面可以是任何形状，如圆形或者非圆形。

为了避免杂质进入套筒，可以在套筒侧壁的进油口处安装过滤网。

上述装配盘用于将该液位传感器安装在油箱或水箱内。

由于本实用新型在立柱和磁浮子外侧安装套筒，并且连接套筒内外的流道呈非直线形状，因此可以减缓油箱或水箱内液面波动对磁浮子的影响，提高测量准确性。

该GPS液位传感器可以用于测量油箱内的油位，也可以用于测量水箱内的水位等。

附图说明

图1是实施例1的全剖视图，其中立柱2和进油管1未剖，图2是实施例2的全剖视图，其中立柱2未剖。

具体实施方式

下面参照附图叙述实施例。

实施例1

GPS液位传感器，它包括一根其内部沿高度方向设有若干个干簧管的立柱2，立柱2外侧有沿其升降的磁浮子4，在立柱2的上部设有装配盘5，在立柱2和磁浮子4的外侧设有套筒3，套筒3的内部下端安装一根呈N型的导管1，其一端与套筒3的外侧相通，另一端处于套筒3内，构成缓冲装置。在立柱2的顶端有两根数据线和两根引线，其中两根数据线接GPS液位采集器，另两根引线接油表回路。通过将装配盘5固定在油箱的顶盖上，使该液位传感器安装在油箱内。

实施例2

GPS液位传感器，它与例1不同之处是套筒内部的缓冲装置不同，它是在套筒3的内部下端设有一隔板8，在隔板8、套筒3的底板和侧板之间形成缓冲室10，在套筒3的侧板上开有进油孔6，在隔板8上开有出油孔7，在隔板8的下面安装三块挡板9，在套筒3的底板上也安装三块挡板9，上下挡板相互交替错位布置，形成来回折返的流道。油箱内的油经进油孔6进入缓冲室后，经过多次折返，最后从出油孔7流入套筒3内。这样，可以减少车辆行驶过程中由于颠簸等原因对油产生的冲击力对套筒3内部油面的影响，提高测量的准确性。