[实用新型]燃油蒸发控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是汽车发动机部件的改进，特别是涉及燃油蒸发系统的结构改进。

背景技术

电喷车燃油蒸发系统是电喷系统中的大系统，其设计的合理性将直接影响电喷系统的工作性能。蒸发系统的功用是对燃油系统的蒸发污染物进行控制以达到环保要求，并符合国家标准GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II)》中对污染物的限值要求。油箱蒸发的汽油蒸气直接散入大气将造成污染。燃油蒸发控制系统就是把燃油箱蒸发出来的汽油蒸气收集起来，再使它在发动机内燃烧。活性炭罐蒸发污染控制系统工作原理。来自油箱中的燃油蒸气通过炭罐吸附阀进入炭罐上部，空气从炭罐下部进入清洗活性炭。发动机工作时，汽车电脑板(ECU)根据发动机的转速、温度、空气流量等信号，控制活性炭罐电磁清洗阀的动作来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放阀的开闭动作。当排放控制阀打开时，汽油蒸汽通过阀中的定量排放小孔吸入进气歧管，然后进入气缸烧掉。采用燃油蒸汽的控制可减少大气中的碳氢化合物和节约燃料

现汽车均采用加油管焊合与碳罐单独布置的技术状态，这种设置有时也容易有部分油通过油箱入口蒸发出去的，污染环境，同时也造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的燃油蒸发控制系统，针对上述技术问题，该实用新型能够合理有效解决燃油蒸发而挥发到大气中，污染环境的问题。从而节省能源，改善环境。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案的技术要点在于，包括油箱、碳罐加油口总成、空气入口、翻车安全阀、节气门体、TPCV阀、管路、加油排气管路、特别是在碳罐加油口总成位于碳罐内。

所述的炭罐内设置有活性炭。

采用本实用新型后，燃油蒸发控制系统能够很好的收集蒸发出来的油，再回收利用为汽车提供动力，从而减少了燃油蒸气泄露量；结构简单，布局合理；同时简化了加油口盖的结构，使全部燃油蒸气均通过碳罐输送到发动机进气歧管中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种燃油蒸发控制系统，包括油箱9、碳罐加油口总成5、空气入口4、翻车安全阀7、节气门体2、TPCV阀8、管路1、管路3、加油排气管路6、特别是在碳罐加油口总成5位于碳罐内。

所述的炭罐内设置有活性炭。