[实用新型]风力发电偏航减速齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动齿轮箱，尤其涉及用于风力发电设备上的偏航减速齿轮箱。

背景技术

风力发电机是利用自然风力驱动发电机工作的，由于风力方向变化莫测，且具有冲击力等多方面的不确定因素，所以风力发电机中必须配置高性能、高速比、运转稳定的偏航减速齿轮箱，以调控风力发电机与风向的角度。

目前国内外风力发电用偏航减速齿轮箱结构多样，但主要是多级行星齿轮减速传动及多级摆线针轮减速传动两种。由于摆线针轮减速传动抗冲击力较差，所以通常采用多级行星齿轮减速传动结构。

传统的偏航减速齿轮箱在输入输出端都装有油封，齿轮箱没有采用偏心结构，无法进行啮合调整。

发明内容

为克服传统偏航减速齿轮箱无法进行啮合调整的缺点，本使用新型提供一种具有偏心结构的齿轮箱，本齿轮箱为五级行星齿轮传动结构，由输入轴、输出轴、各级机体、各级行星齿轮传动机构构成，输入轴通过第一级轴承支撑安装在输入法兰中，未采用密封部件，输入轴与第一级太阳轮通过花键连接，并与各级行星架、各级太阳轮及输出轴同轴心；第一级行星架通过花键与第二级太阳轮连接，第二级行星架通过花键与第三级太阳轮连接，第三级行星架通过花键与第四级太阳轮连接，第四级行星架通过花键与第五级太阳轮连接，第五级行星架通过花键与输出轴连接；第一、二级内齿圈通过螺栓把合在输入法兰与第一级机体之间，第三级内齿圈通过螺栓把合在第一级机体与第二级机体之间，第四级内齿圈通过螺栓把合在第二级机体与第三级机体之间，第五级内齿圈通过螺栓把合在第三级机体与下机体之间；每级行星齿轮通过滚针轴承与行星轮轴配合安装在行星架上；在下机体中采用双骨架油封形式来隔分稀油与甘油区；双骨架油封之间为注入甘油区；下机体把合端盖上采用骨架油封密封；在各机体与内齿圈之间采用O型密封圈密封；输出轴的轴线与齿轮箱的安装止口及安装螺栓确定的轴线之间偏差2mm。

本实用新型的有益效果是，与传统的偏航减速齿轮箱相比，在输入端无油封，且齿轮箱采用偏心结构，使得其结构紧凑，并且能随时进行啮合调整，骨架油封布置更加合理。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构图。

图1中1.输入轴，2.第一级太阳轮，3.第一级行星轮，4.第一、二级内齿圈，5.第一级行星架，6.第二级太阳轮，7.第二级行星轮，8.第二级行星架，9.第三级内齿圈，10.第三级行星轮，11.第三级太阳轮，12.第三级行星架，13.第四级内齿圈，14.第四级行星轮，15.第四级太阳轮，16.第四级行星架，17.输入法兰，18.第一级轴承，19.第一级机体，20.第二级机体，21.第三级机体，22.第五级行星轮23.第五级内齿圈，24.第五级太阳轮，25.第五级行星架，26.下机体，27.第二级轴承，28.双骨架油封，29.第三级轴承，30.骨架油封，31.输出轴。

具体实施方式

在图1中，该风力发电偏航减速齿轮箱为五级行星齿轮传动结构，输入轴1通过第一级轴承18支撑安装在输入法兰17中，由于齿轮箱是立式使用，输入端不采用骨架油封密封，在输入轴1与第一级太阳轮2通过花键连接，使输入端结构更加紧凑，并与各级行星架、各级太阳轮及输出轴31同轴心。第一级行星架5通过花键与第二级太阳轮6连接，第二级行星架8通过花键与第三级太阳轮11连接，第三级行星架12通过花键与第四级太阳轮15连接，第四级行星架16通过花键与第五级太阳轮24连接，第五级行星架25通过花键与输出轴31连接。第一、二级内齿圈4做成一体，通过螺栓把合在输入法兰17与第一级机体19之间，第三级内齿圈9通过螺栓把合在第一级机体19与第二级机体20之间，第四级内齿圈13通过螺栓把合在第二级机体20与第三级机体21之间，第五级内齿圈23通过螺栓把合在第三级机体21与下机体26之间。第一、二级内齿圈4、第三级内齿圈9、第四级内齿圈13、第五级内齿圈23同时兼作齿轮箱箱体的一部分。

每级行星轮通过滚针轴承与行星轮轴配合安装在行星架上。其中第五级行星轮22采用双排滚针轴承支撑，可减小轴承加工误差，使行星轮运转更加顺畅。

在下机体26中采用双骨架油封28形式来隔分稀油与甘油区。在双骨架油封28之间注入甘油，充分润滑骨架油封。下机体26把合端盖上采用骨架油封30密封。在各机体与内齿圈之间采用O型密封圈密封。输出轴31的轴线与齿轮箱的安装止口及安装螺栓确定的轴线之间偏差2mm，以便通过转动齿轮箱的角度，调整小齿轮和偏航大齿圈之间的中心距来调整啮合关系。