[实用新型]三维万向联轴快拆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快拆装置，尤其涉及一种三维万向联轴快拆装置，特别适用于自行车。

背景技术

目前现有的自行车拖车的连结主要采用链接方式，即铰链结构，其缺点是铰件间隙大，骑行启动和制动时会有很强烈的拉推力，同时伴有金属的摩擦声和磕碰声，尤其是在快速行驶中的急停、转弯等情况下，会有很大的不确定晃动，给骑行带来很不安全的困扰。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种三维万向联轴快拆装置，解决了现有技术中自行车连接拖车时在启动和制动时会有很强烈的拉推力，在急停、转弯等情况下易晃动的问题，并且本实用新型自行车和拖车快速联结后，没有间隙，也没有金属摩擦声和磕碰声，骑行中没有拖车感，三维转动灵活。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

固定板上设置快拆件，三维万向联轴活动板紧固在固定板和快拆件上。

所述的固定板的一端设置挂钩，固定板的另一端设置锁槽。

所述的三维万向联轴活动板的一端设有开口凹槽，三维万向联轴活动板的开口凹槽与快拆件的快拆杆连接，三维万向联轴活动板的另一端固定在锁槽里。

所述的三维万向联轴活动板与拖车连杆相连。

本实用新型的优点效果如下：

三维万向联轴活动板由于可三轴向转动(X、Y、Z轴)，所以拖车挂在自行车上骑行时非常灵活自如，几乎感觉不到拖车的存在。固定板采用锁槽快拆方式，即安全又可靠，既简便又快捷。

本实用新型可将自行车和拖车有机的联结起来，形成三维万向的灵活自如的没有噪音的拖拉效果，且安装和拆卸非常快速。

附图说明

以下，结合附图，对本实用新型进行详细说明。

图1为本实用新型的装配分解结构示意图。

图中，1.固定板，2.挂钩，3.锁槽，4.快拆件，5.快拆扳手，6.三维万向联轴活动板，7.开口凹槽，8.拖车连杆，9.自行车后轴。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，固定板1上设置快拆件4，固定板1的一端设置挂钩2，固定板1的另一端设置锁槽3，三维万向联轴活动板6的一端设有开口凹槽7，三维万向联轴活动板6的开口凹槽7与快拆件4的快拆杆连接，三维万向联轴活动板6的另一端固定在固定板的锁槽3里。三维万向联轴活动板6与拖车连杆8相连。

使用时先将固定板的挂钩挂在自行车后轴左侧固定好，然后再将活动板的开口凹槽插挂在快拆件的快拆杆上，活动板的另一端固定在固定板的锁槽里，之后快拆扳手将活动板和固定板锁紧，即可完美联结。

本实用新型用于自行车拖车等类似产品上，是非常安全、灵活、简便的联结构件。