[实用新型]电动弹开式天窗

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车棚顶盖件技术领域，具体地说是一种天窗顶盖采用四连杆结构的单面外掀式的电动弹开式天窗。

背景技术

随着人们对汽车舒适性的不断追求，其载重车、卡车、公交车及客车的舒适化，以越来越被人们所重视。目前，国内上述车辆的天窗均采用手动操作，由弹簧组成的开合机构，开启时，车天窗顶盖垂直升降，四周开缝，行驶中车内形不成负压，使车内的污浊烟气无法在短时间内排出，而且操作也不方便，必须两手同时用力向上推或向下拉。载重车、卡车在运载货物时，一般都配备正副驾驶员，当有一人在睡眠中，当想打开或关闭天窗时，司机必须停车，才能实现开关动作；反之，若不想停车，则另外一人必须从卧铺上下来开或关天窗。另外，上述结构的天窗密封性能较差、易漏水。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车天窗顶盖采用四连杆结构的单面外掀式的电动弹开式天窗。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有下框架，上框架，车天窗顶盖，流水槽，密封条，其特征是：在车顶盖开口处内侧设置的下框架的上部设置有一带流水槽的护板，在该护板的周边处还设置有一封闭的环形密封条卡槽，在护板的侧边沿处还设置有排水口，在排水口的内侧还对应设置有用来阻挡固体杂物的隔栅；上框架设置在车顶盖开口处外侧边沿的位置上，车天窗顶盖则装在上框架的内侧，其中，靠近车顶前端的上框架横向边沿与对应设置的车天窗顶盖边沿为铰接结构，而在靠近车顶后端的上框架横向边沿处固定设置有一直流电机，该直流电机的输出轴依次活连接有一电机连杆、连杆，而该连杆的另一端铰接在所对应位置的车天窗顶盖边沿上，使车天窗顶盖、转杆、连杆及上框架构成了电动开启车天窗顶盖的四连杆机构。

驾驶员停车休息时，为了便于驾驶透气，防止蚊蝇叮咬，则在下框架与护板之间设置有一带回位钮簧的卷帘式纱窗机构。

为了最大限度地延长该卷帘式纱窗机构的使用寿命，则在纱窗两侧的边沿处还分别固定有纱窗限位滑块，该纱窗限位滑块被限位在下框架对应位置的滑槽内。

在纱窗展开状态的纱窗限位滑块对应位置的滑槽上部或下部的下框架上还设置有滑块限位凹槽。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型由于采用单面外掀式结构，车天窗顶盖向车尾方向打开有20～100毫米的开口，车在行驶中驾驶室内负压，易净化驾驶室内的空气。

2、所设置的排水口，及对应位置设有的用来阻挡固体杂物的隔栅，当有微量的水从车天窗顶盖和上框架之间所形成缝隙中渗漏时，会通过该排水口排出车外。

3、由于配置卷帘式纱窗机构，避免了在野外作业时的蚊蝇叮咬。

4、本实用新型还具有结构简单合理，使用操作方便，使用寿命长，应用范围宽等特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体局剖结构示意简图；

图2是车天窗顶盖开启状态的局部立体结构示意简图；

图3是图1中A向放大结构示意简图；

图4是图1中B向局剖放大结构示意简图；

图5是图1中C向放大结构示意简图；

图6是图1中D向局剖放大结构示意简图；

图7是图2中E向局剖放大结构示意简图；

图8是图2中F向放大立体展开结构示意简图。

※※附图主要部分的符号说明※※

1：车顶        2：车天窗顶盖  3：天窗顶盖排水槽    4：护板加强筋

6：下框架      8：纱窗        9：护板    10：密封条    11：电机

12：上框架     13：涡轮旋转轴      17：纱窗限位滑块    19：卷轴

22：护板排水口   23：隔栅          25.弧形连杆     26：连杆旋转轴

27：电机连杆     28：带直流电机的固定座。

下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

由图1～8所示，图中的1为车顶，2为车天窗顶盖，6为下框架，12为上框架，在车顶1盖开口处内侧通过下框架密封条21固定设置有下框架6，该下框架6的上部设置有一带流水槽的护板9，在该护板9的周边处还设置有一封闭的环形密封条10的卡槽，在护板的侧边沿处还设置有排水口22，在排水口22的内侧还对应设置有用来阻挡固体杂物的隔栅23；在下框架上还均匀分布有防止其变型的下框架加强筋5；在护板上还均匀分布有防止其变型的护板加强筋4；