[实用新型]气门研磨连接器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种气门研磨连接器，尤其是一种可广泛应用于摩托车维修行业中的，结构简单，成本低廉，使用方便、快捷的且不会对气门杆产生损伤的气门研磨连接器。

背景技术：

四冲程摩托车行驶一定的里程以后，其发动机的气门与气门口便会由于高温、磨擦、冲击、积碳、腐蚀等原因，产生磨损、变形和砂眼等，造成气门与气门口密封不严的现象，从而使气缸内压力降低，摩托车启动困难，影响运行。一般情况下，当气门和气门口发生磨损造成密闭不严时，维修人员会对气门和气门口重新研磨，将二者表面研磨至与对方相配，以达到重新密封缸体的目的。但是由于摩托车发动机气门组件(即缸头)的结构比较特殊，现有的汽车通用的气门研磨机无法应用于摩托车的气门研磨上，这样，维修人员就不得不采用油管连接、弹簧连接等方法对损坏的气门与气门口进行研磨修复，费时费力，且工作效率较低。

发明内容：

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单，成本低廉，使用方便、快捷的气门研磨连接器。

本实用新型的技术解决方案是：一种气门研磨连接器，其特征在于：在空心圆筒状的壳体1的一侧开设有开口2，设置在壳体1内的气门杆连接块3的带孔锥状端头4位于开口2内，带孔锥状端头4轴向上开设有间隙槽5，气门杆连接块3上套有弹簧6，弹簧6的一端抵在壳体1带开口2的一侧，与壳体1螺纹连接的连接螺杆8和气门杆连接块3之间夹有钢珠7，连接螺杆8的另一端固定连接有定位滑块9，定位滑块9与把手10连接，把手10和把手11之间通过弹簧12连接，把手11的另一端设置有连接件13。

所述的把手10、把手11的外表面上轴向设置有多个防滑条14。

所述的连接螺杆8上与钢珠7接触的地方设置有定位凹槽15，其形状与钢珠7的一部分圆弧相吻合。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

1、可以有效地将气门杆与动力设备连接起来，从而带动气门做快速运动，使其与其门口进行研磨，达到使气缸密封的目的。

2、结构简单，制作方便，造价较低，且可以根据气门杆的直径大小来随意更换气门杆连接块，使其成为一中适用于多种摩托车的通用型工具。

3、研磨速度快，效果好，可以有小的提高维修人员的工作效率，节省大量的人力和时间。

4、也可以应用于汽车的气门研磨，适用范围较广。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种气门研磨连接器，其特征在于：有一个空心圆筒状的壳体1，壳体1的一侧开设有开口2，设置在壳体1内的气门杆连接块3的带孔锥状端头4置于开口2内，在带孔锥状端头4的轴向上开设有间隙槽5，以便带孔锥状端头4可以做微小的形变；在气门杆连接块3上套有弹簧6，可以起到缓冲的作用，弹簧6的一端抵在壳体1带开口2的一侧，另一端抵在气门杆连接块3上，在二者之间可以起到缓冲的作用；与壳体1螺纹连接的连接螺杆8和气门杆连接块3之间夹有一钢珠7，连接螺杆8上与钢珠7接触的地方设置有定位凹槽15，其形状与钢珠7的一部分圆弧相吻合，这样，当连接螺杆8旋转时可以有效地减小磨擦力；连接螺杆8的另一端固定连接有定位滑块9，定位滑块与壳体1的内壁滑动配合，以保证动作平稳；定位滑块9与把手10连接，把手10和把手11之间通过弹簧12连接，弹簧12的存在可以保证本实用新型的实施例在动力装置的带动下高速运动时，气门杆连接块3和气门杆始终同心；二者的外表面上均轴向设置有多个防滑条14；把手11的另一端设置有连接件13，用于与动力装置(如手枪式电钻)连接。

工作时，先将摩托车的气门杆插入带孔锥状端头4的孔内，然后旋转把手10，在连接螺杆8的作用下，推动气门杆连接块3向开口2运动，而至于开口2内的带孔锥状端头4则受本身形状的积压，将位于其孔内的气门杆夹紧(由于间隙槽5的存在，使带孔锥状端头4可以做微小的形变)；然后将动力装置的输出端与设置在把手11上的连接件13相连，使动力装置通过本实用新型的实施例与气门杆连接，在气门上涂抹适量的气门研磨砂，然后开动动力装置，带动气门杆快速的在气门口中旋转或作活塞运动，以达到研磨的目的。