[实用新型]吊装耐磨斜楔机构

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及以汽车模具为主的模具部件，特别是斜楔机构。

二、背景技术：

斜楔机构作为模具的一种易损部件，在工业生产中，特别是模具中被广泛使用，其标准结构由驱动块、滑块和滑块座三大部分构成，在工业生产中，斜楔机构时时承受高强度冲击，对驱动块、滑块及滑块座损伤较大，导致无法进行正常连续生产，需要及时的整体更换斜楔机构，不仅影响生产效率，而且造成资源浪费，生产设备成本增加。

三、发明内容：

本实用新型的目的是克服上述不足问题，提供一种吊装耐磨斜楔机构，结构简单，耐磨，可部分更换，使用寿命大大延长。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：吊装耐磨斜楔机构，主要由驱动块、滑块和滑块座构成，滑块装在滑块座上，滑块与滑块座相对滑动面装有可更换导板。

所述驱动块与滑块的相对滑动面装有可更换导板。

所述可更换导板为钢导板和高力黄铜导板。

本实用新型结构简单，保证标准结构的基础上，在耐磨易损面，即滑块与滑块座接触面、滑块与驱动块接触面上均装有可更换导板，斜楔机构损坏时只需拆下可更换导板进行更换，而不需要进行整体标准件更换，可更换导板采用刚性导板，耐磨性大大提高，虽然单次加工成本增加，但总的相对成本仍大大降低，而且减少资源浪费，有效延长斜楔机构的使用寿命1倍以上。

四、附图说明：

图1为传统斜楔结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

五、具体实施方式：

如图2所示的吊装耐磨斜楔机构，主要由驱动块1、滑块2和滑块座3构成，滑块装在滑块座上，滑块座上通过紧固螺钉7装有限位挡板4，滑块装有左右返楔拉板6，滑块与滑块座相对滑动面装有一组高力黄铜、钢可更换导板5，驱动块和滑块相对滑动面上也装有一组高力黄铜、钢可更换导板5。