[实用新型]带计数器的公交车无效
申请号: | 200820015845.8 | 申请日: | 2008-09-16 |
公开(公告)号: | CN201272413Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 杨奉锦 | 申请(专利权)人: | 杨奉锦 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;G07C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计数器 公交车 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种公共设施,尤其是一种带计数器的公交车。
背景技术 公交车是城市中最重要的交通工具,但是在乘车高峰期,许多公交车司机不清楚车内的情况,盲目地让乘客往车内挤,殊不知车内人员已满,结果即耽误了时间又增加了安全隐患。为了解决这类问题,我们提供了一种带计数器的公交车。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种带计数器的公交车,用于解决普通公交车无法对上下车人数进行统计的问题。
为达到上述目的,本实用新型带计数器的公交车,包括车厢、底盘、轮胎、前车门和后车门,在前车门设置一个感应计数器、数字显示器和显示灯,在后车门另设置一个感应计数器,而且两个感应计数器与微型计算机连接。
采用上述结构后,前门感应器对上车的人数进行统计,后门感应器对下车的人数进行统计,然后经过计算机处理后在前门的显示器上显示车上的人数,当人数超过最大值时,显示灯就会亮。
本实用新型的优点是:结构简单、方便实用、操作简便,更可以让司机同志轻易的掌握车内的人数,从而提高安全性。
附图说明 图1为本实用新型带计数器的公交车的整体结构示意图。
附图标记:1为车厢、2为底盘、3为轮胎、4为前车门、5为后车门、6-1为感应计数器、6-2为感应计数器、7为数字显示器、8为显示灯、9微型计算机。
具体实施方式 如图1所示,本实用新型带计数器的公交车,包括车厢1、底盘2、轮胎3、前车门4和后车门5,在前车门4设置一个感应计数器6-1、数字显示器7和显示灯8,在后车门5另设置一个感应计数器6-2,而且两个感应计数器与微型计算机9连接。其中,数字显示器7和显示灯8安装在方向盘附近,显示灯8与数字显示器7串联,当数字显示器7的数字达到设定的最大车载人数时,显示灯8就会亮;在车厢1的前后车门上都安装感应计数器,并且这两个计数器与安装在车上的微型计算机9相连。当使用时,人们从前车门4上车时,前车门的感应计数器6-1就会对上车的人进行扫描,而后车门5的感应计数器6-2对下车的人数进行扫描,然后通过微型计算机9进行综合计算,最后得出车内的人数显示在司机旁边的数字显示器7上,并且当显示器7的数字跳到设定人数的最大值时,显示灯8就会发出亮光来提醒使用者加以注意,通过这样的装置就可以让司机们轻易的了解车上的人数,从而避免了拥挤和发生事故的几率。
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